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恩智浦与Cohda无线签署CAR 2 CAR通信联盟“谅解备忘录”

恩智浦与Cohda无线签署CAR 2 CAR通信联盟“谅解备忘录”

业界领先的汽车对其它设备(C2X)通讯供货商发表RoadLINK技术品牌包含业界第一个由lesswire AG 设计的C2X模块

中国上海,2013年4月17日—— 恩智浦半导体(纳斯达克股票代码:NXPI)和Cohda的无线今天宣布,他们已经签署的CAR 2 CAR通信联盟”谅解备忘录”(MOU)。该备忘录旨在确保欧洲车与车之间,或是汽车和交通基础设施间,无线通讯科技技术的实施和统一部署。紧接在2012年10月十二家主要汽车制造商签署了此份谅解备忘录后,恩智浦和领先的专业汽车安全无线通信应用厂商Cohda,是率先加入的汽车电子供应商。

此外,恩智浦和Cohda已宣布了即将以RoadLink尡为新的品牌,在市场营销此一完整的汽车对其它设备(Car-to-X,  C2X)的无线通讯技术方案,以车载单元(on board units)和道路路边系统(road-side units) 作为智能交通运输系统(ITS)的通信和安全解决方案。目前德国的lesswire AG公司已经采用了以RoadLink推出可以随时被汽车制造商采用的模块。lesswire是汽车无线网络的专家,目前他们已适时宣布一款C2X模块,支持CAR 2 CAR汽车通信联盟,计划于2015年以后推出的各式汽车应用。

汽车对汽车(CAR 2 CAR) 通信联盟总经理S爀攀渀 Hess说明:「CAR 2 CAR通信联盟的总体目标是实现和部署一个协同合作的智能交通系统。这样的智能交通系统将会是一个通信合作伙伴(如车辆,交通基础设施),和服务供货商能够以无线方式交换信息的网络。这将为欧洲道路交通安全和提高交通效率奠基,并促使其达到新的水平。因此,联盟推动全球统一的车对车(C2C)和车对基础设施(C2I)的通信标准,并且认知到有必要改变软件,使其适应美国,欧洲和日本市场的区域性特征。我们很高兴能有恩智浦签署备忘录。其实,恩智浦作为一个安全连接移动解决方案的主要驱动者,已设计第一款符合汽车质量标准使用的C2X产品,这是联盟计划让欧洲道路自2015年起现实汽车对汽车通信的重要一步。」

NXP和Cohda无线将以RoadLink为名的新技术品牌,引进和推广此一完整的汽车对其它设备(Car-to-X,  C2X)之通信和安全解决方案,做为智能交通运输系统(ITS)车载单元(on board units)和道路路边系统(road-side units) 。Cohda专利的先进接收技术,提高无线通讯的质量水平,远远超出了现成使用IEEE802.11通信标准的无线通信接收器和发射器商业产品。恩智浦提供基于其长期公认的专业软件定义无线电(software defined radio)、和高性能的混合信号射频调谐器、以及安全技术的硬件平台。与此同时,恩智浦让可提供可即刻采用的并符合汽车性能需求的整体解决方案,在成本,外形尺寸和功耗方面提供无与伦比的高效率。

lesswire公司使用RoadLink技术,正在开发小型嵌入式汽车对其它设备(Car-to-X)的无线模块,提供同级中最佳的RF性能。Lesswire AG公司首席执行官 Ralph Meyfarth说:  「因为恩智浦和Cohda在汽车通讯领域上的领先技术。我们已经决定使用其RoadLink技术来设计我们无线IEEE802.11p模块的新产品组合。第一款模块计划在2014年被推出。他们将被设计进全球主要汽车制造商的产品中也在各种架构内使用。该模块将是符合汽车等级的质量。」lesswire专注于WLAN,蓝牙,和UMTS的解决方案,其设计稳定、低功耗且通过汽车认证的产品,可以使车辆融入交通或企业网络中。该公司在车对车(C2C)和车对基础设施(C2I)通讯解决方案的标准化和开发方面已经取得了领先地位。」

恩智浦半导体车载娱乐解决方案总经理暨高级副总裁Torsten Lehmann解释说:「签署的谅解备忘录再次展现我们减少道路意外、挽救生命、减少二氧化碳排放量以及改善交通流的承诺,并进一步实现了”联网汽车”。Lesswire所设计的基于RoadLink技术的IEEE802.11p模块,将在汽车行业中设定了新的基准。这些模块结合了恩智浦经过市场验证,且符合多种标准的软件定义无线电、Cohda公司优越的无线接收算法,和lesswire汽车等级联网解决方案的专业能力。」恩智浦持续在联网汽车的技术方面投资,最近连同思科在2013年1月宣布于Cohda Wireless公司的重要投资。有关恩智浦C2X通信的视频可见以下连结:http://v.youku.com/v_show/id_XNTQzNjQ4OTEy.html
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