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随着汽车电子系统的日益普及和日渐复杂,由电子器件造成的故障风险将明显增加

随着汽车电子系统的日益普及和日渐复杂,由电子器件造成的故障风险将明显增加

每辆汽车中都有50个左右的电子控制单元,自动焊机每个单元由大约300个电子元件组成,百万分之一的缺陷率仍然相当于每一百万部车辆上有15,000个潜在故障(虽然,实际上,一些电子元件导致的故障可以由系统制造商的冗余设计所避免)。
最近几十年来,汽车行业的诸多创新技术大部分得益于电子技术的进步。
虽然由微控制器、传感器、功率半导体以及其它半导体产品的缺陷引发的故障(其中由电池引起的故障最多),从统计角度而言占车辆故障总数的比例几乎可以忽略不计,但是半导体行业,作为汽车产业链中的第一个环节,仍然对车辆质量和可靠性负有特定的责任。半导体行业已经设法大大降低了芯片的缺陷率,但仍然需要进一步的改进——其目标缺陷率必须低于百万分之一。
据预测,电子器件对典型汽车的贡献值将会继续提高,由现在的20%左右增加至2030年的近40%。随着电子控制单元和应用数量的稳步增长,以及,最重要的是,这些单元和应用的网络化程度的不断提高,从而使得系统级和车辆级的复杂度将不断加大。
随着汽车电子系统的日益普及和日渐复杂,由电子器件造成的故障风险将明显增加。
虽然现在大部分车辆上几乎没有什么功能不会受到电子器件的影响,但是电子器件的创新还是具有相当大的潜力,焊锡机尤其是在驾乘舒适性和安全应用方面。
最近几十年来,汽车行业的诸多创新技术大部分得益于电子技术的进步。





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