首页 | 新闻 | 新品 | 文库 | 方案 | 视频 | 下载 | 商城 | 开发板 | 数据中心 | 座谈新版 | 培训 | 工具 | 博客 | 论坛 | 百科 | GEC | 活动 | 主题月 | 电子展
返回列表 回复 发帖

汽车的电子点火控制系统

汽车的电子点火控制系统

起动阶段的点火时刻由ECU中的专门信号进行开环控制;正常运行期间,则通过增设爆震传感器进行爆震反馈控制,根据爆震传感器的反馈信号调整点火时刻使发动机在临界爆震状态。
在两缸同时点火方式中,每两缸一组,焊锡机合用一个点火线圈,所有缸体分成若干组按组依次进行点火;在各缸独立点火方式中,每缸的火花塞都设有单独的点火线圈(特别是随着超小型塑料包装的点火线圈的出现,使之与火花塞合为一体),这样各缸可依次轮流点火。
无分电器点火系统根据点火顺序的不同,有两缸同时点火和各缸独立点火两种。
在微机控制点火系统中,目前出现了一种无分电器点火(DLI)系统,它取消了普通微机控制点火系统中的分电器,改由 ECU内部控制各缸配电。
微机控制电子点火系统可控制并维持发动机点火提前角(ESA)在最佳范围以内,使汽油机的点火时刻更接近于理想状态,进一步 挖掘发动机的潜能。
这样点火线圈产生的高压电,不需经过分电器分配,直接就送至火花塞发生点火。无分电器点火系统可消除分火头与分电器盖边电极的火花放电现象,减少电磁干扰。
在发动机的点火控制中,同样采用了开环和闭环相结合的控制形式。
早在 2 0世纪初 ,点火系统在汽车发动机上已开始应用,从有触点式、普通无触点式、集成电路式,发展到现今的微机控制电子点火系统。



冈田专业的焊锡机生产厂家,自主研发生产自动焊锡机及自动点胶机,【10年技术】【完美焊接】【卓越控制】行业【工艺解决】第一!
您正在为提高产能及产品质量而烦恼吗? 您正在为难以招聘到的焊接工而烦恼吗? 您正在为管理员工的吃喝拉撒睡而烦恼吗? 您正在为大量浪费的焊锡而心痛吗? 冈田全自动焊接机帮您忙!
咨询电话:18925835885 吴生。
网址:http://www.gtkjdg.com/
焊锡机,点胶机,焊接机厂家
返回列表