PROtroniC ——新一代汽车产品ECU快速原型开发平台

由于AFT公司对于快速控制原型以及ECU产品开发都非常熟悉，因此能够针对性地开发出PROtroniC，更好地把快速控制原型和真正的ECU产品关联起来，让客户能够更快地开发出自己的ECU应用软件。PROtroniC作为变革性的新一代快速控制原型平台，将让您体验从未有过的便捷开发。

产品特性：
PROtroniC作为新一代的快速控制原型产品的代表，拥有如下显著优势：
一、 即插即用
由于PROtroniC集成了信号调理和功率放大模块，并且采用先进的FPGA技术，可以实现PROtroniC作为快速控制原型系统的即插即用。客户不用费力去搭建外围电路及连接复杂的线束，并且可以便捷地用于不同应用的ECU开发，只需一套PROtroniC就可以实现“All On Board”的快速控制原型平台。
集成信号调理和功率放大模块：
采用模块化的设计理念，软硬件模块均可独立配置，并且针对汽车常用的传感器和驱动器类型（压力传感器、温度传感器、霍尔和磁电式曲轴/凸轮轴传感器、氧传感器、爆震传感器、喷射升压模块、点火、PWM输出、全桥驱动等）集成了信号调理和功率放大功能，用户可根据自身需求选择相应的硬件模块 。

传感器模块1（模拟和转速信 号）

传感器模块2（氧传感器和爆震信号、CAN收 发器）

喷射模块（可选择连续升压或分步升压）
I/O资源可灵活配置：
AFT提供的基于Simulink的图形块库ACI（AFT Controller Interface）包含客户配置的PROtroniC各个通道的属性信息，客户使用ACI可以轻松实现PROtroniC硬件的输入/输出端口和控制器功能模型的连接。
PROtroniC不仅具有丰富的I/O资源，而且采用了汽车级FPGA（两种处理方式：时间处理方式和基于执行器或传感器触发的角度同步处理方式），从而使I/O端口的属性配置和扩展变得更便捷，所有的输入输出端口都可以根据需要灵活配置。这样PROtroniC就可以方便地应用于不同的控制系统开发需求。
二、汽车产品级开发
真正车载使用：
PROtroniC结构紧凑、外壳坚固，采用汽车级的接插件和外接线束，并经过严格的防水测试（IP64K），因此可以直接置于发动机舱、试验室或台架上使用。
支持汽车行业标准：
PROtroniC支持自动代码生成工具Real Time Workshop Embedded Coder和Targetlink，用户可根据自身需求自由选择自动代码生成工具。用户只需轻点鼠标就可以生成高效的产品级代码，并将代码下载到PROtroniC硬件中，快速高效的测试产品的新功能。
PROtroniC支持ASAM标准协议，用户可选择AFT公司的测量标定工具MARC以及其他国际主流的标定工具CANape、INCA等在线实时的调整和测量参数。
三、广泛应用于不同ECU开发
PROtroniC可用于各种不同的ECU开发应用，提供PROtroniC USG用于通用型控制器原型平台，并且提供ROtroniC MR专用于柴油机和汽油机的控制器原型平台。
特别针对发动机电控开发，AFT公司还为客户提供先设计好的汽油机和柴油机功能模型, 客户可以直接在控制算法中使用这些模型，从而专注核心控制逻辑的开发。
在发动机电控开发领域，PROtroniC即插即用的特点发挥得最为突出：集成的信号调理和功率放大模块、灵活配置的I/O资源、汽油机和柴油机的功能模型，这些都能帮助客户快速启动发动机的控制，只需一套PROtroniC就可实现“All On Board”。这些都是源自AFT在动力总成控制领域的多年的丰富经验，对于客户开发需求的真正理解，也是德国内燃机学会FVV大力推荐PROtroniC的重要原因。
I/O资源可灵活配置：
AFT提供的基于Simulink的图形块库ACI（AFT Controller Interface）包含客户配置的PROtroniC各个通道的属性信息，客户使用ACI可以轻松实现PROtroniC硬件的输入/输出端口和控制器功能模型的连接。
PROtroniC不仅具有丰富的I/O资源，而且采用了汽车级FPGA（两种处理方式：时间处理方式和基于执行器或传感器触发的角度同步处理方式），从而使I/O端口的属性配置和扩展变得更便捷，所有的输入输出端口都可以根据需要灵活配置。这样PROtroniC就可以方便地应用于不同的控制系统开发需求。