安全继电器电气原理图
安全继电器接线图
S、R、E端子是安全继电器5个接线端子上的控制端，通过电流较小，电缆选择1 mm2截面积即可；B、C端子是启动马达的控制端，通过电流较大，需要选择6 mm2截面积的电缆方可。 安全继电器工作原理阐述如下：B端子接电源，C端子接启动马达的启动端子即S端子，平时B、C端子常开。启动马达在供电正常的情况下，如果S端子有电则马达旋转，发动机启动。S端子接启动开关的控制端，E端子接地，R端子接发电机往外发电的端子。当发动机启动后，发电机往外发电，R端子有电；发动机没启动时，R端子无电。 具体工作过程如下： (1) 打开电源总开关，拧动点火开关，使机器整机供电，此时R、S、C端子无电，B端子有电。 (2) 再拧动点火开关到启动挡，此时S端子有电，由于发电机还没有工作，故R端子没电，B、C触点在线圈S、E的通电的作用下吸合，使C端子得电，进而使启动马达的S端子得电，马达启动。 (3) 在发动机启动后，松开点火开关，点火开关自动复位，S端子断电，使B、C触点断开，启动马达断电停止运转，发动机启动过程结束。 (4) 在发动机启动后发电机开始发电，于是R端子得电，使S、E端子间的线圈断开，进而使B、C端子断开，启动马达不会再得电。 采用安全继电器的发动机启动后，即使驾驶员再拧动点火开关到启动挡，启动马达也无法再次启动，从而避免了驾驶员误操作而损坏启动马达现象。
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