图1 汽车空调控制系统框图
单片机工作的主要原理为:扫描键盘,当制冷键按下,同时无故障报警时系统将ADC采样的车内温度与预先设定的制冷温度比较,如车内温度高于设定温度则打开冷凝风机、压缩机制冷;当车内温度低于设定温度2℃时关闭压缩机、冷凝风机,若此时强制冷键按下,系统将忽略预设温度直接启动制冷。其中单片机PB0、PB1口输出高低信号控制MOS管的开关,进而控制风机和压缩机的起停;PC0口采样输入电压并与系统默认值进行比较,以确定电压是否正常;PC2口采样化霜温度用以确定化霜操作;PC3口采样车内温度,将计算的结果输出至LED数码管显示。图2 系统供电部分
系统供电电路如图2所示,DC/DC转换芯片采用MC34063,该芯片具有集成基准电压、振荡器同步和输入电压范围宽等特点,其输出电压可表示为Vout=1.25(1+R39/R40),输出电流可达500mA,完全满足本系统的功耗要求。为了降低干扰,芯片的输入端和输出端加了电容C10、C12、C13进行滤波处理。图3 电压及温度检测电路
3 电压及温度检测电路图4 键盘和显示电路
5 输出控制电路图5 输出控制电路
中断服务程序包括定时器T0、T1中断服务程序。定时器T0定时时间为1ms,设变量a,每次进入中断子程序如故障标志位有效则a增加1,在a小于50前开蜂鸣器;当a大于50时关蜂鸣器同时a清零,这样处理以区别按键铃声。定时器T1定时时间为1s,主要用于压缩机、冷凝风机间的延时,也就是连续两次压缩机开启的时间间隔不能少于6s,压缩机关闭后延时3s关冷凝风机。欢迎光临 电子技术论坛_中国专业的电子工程师学习交流社区-中电网技术论坛 (http://bbs.eccn.com/) | Powered by Discuz! 7.0.0 |