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标题: 基于RFID与车牌识别技术相结合的管理方法 [打印本页]

作者: 520503 时间: 2013-8-29 11:47 标题: 基于RFID与车牌识别技术相结合的管理方法

关键字：RFID 车牌识别技术
车牌识别技术介绍
智能的车牌识别系统即卡口系统采用先进的、高清晰度的前端图像采集技术，其图片有效分辨率比常规的CCTV系统提高数倍，解决以往系统前端采集设备成像质量差的弊病。系统建成后将可以实现对道路交通相关区域的实时监控，对各种交通行为进行自动记录取证，对嫌疑车辆进行自动布控，并在两端出入口执勤点进行拦截等功能，满足公安部门对社会治安管理和监控的需求。卡口系统的总体发展趋势向着高清卡口的方向发展，同时也不再由单一的交通管理部门使用，而是由公安、交警、刑侦等多部门协同使用。

因此，为提高对刑事、治安案件的快速响应、处理及进一步预防能力，设置卡口系统对于社会治安具有重大的现实意义。利用高科技装备建设高清治安卡口系统，不但可以及时准确地记录机动、非机动车辆、行人信息，随时掌握各出入口的机动和非机动车辆车辆流量及状态，行人的状态，进行车辆动态布控和行人的动态监控，对各种违法车辆以及被盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑车辆（存于“黑名单”库中）实时报警，而且还可以监测重点地段的行人状态和被盗车辆、肇事车辆或罪犯所乘车辆进出城市时间和行经路线状况，这提升了公安一线打击违法犯罪的能力和战斗力，从而为快速侦破案件提供了科学、有效的依据。依托城市公安管理信息网络系统和交通指挥中心管理系统，更可将分布于主要交通治安卡口管理系统融合成一个有机的综合性网络平台，实行数据共享，为授权用户提供远程服务和Web查询，使指挥中心可随时调用各卡口信息。

牌照识别技术在套牌车查处的应用

在GIS地图上，以前端设备布点比较密集的路段为中心划定几个区域，区域之间设定时间差对车辆进行交叉比对，如果发现车辆号牌相同，号牌颜色相同的车辆，则弹出报警框，由人工复核号牌识别结果，如果确认号牌相同，则认为该车牌的车辆为套牌嫌疑车辆，导入套牌嫌疑车辆数据库中。

当两辆套牌车辆外观有区别，可以通过车辆管理数据库的查询，可以锁定违法套牌车辆，进而可以进行查处，但是当碰到两辆外观一模一样的套牌车，如何确定哪一辆为违法套牌车，就显得无从下手了。

RFID技术介绍

RFID（Radio Frequency Identification）是一种简单的无线系统，只有两个基本器件，该系统用于控制、检测和跟踪物体。系统由一个询问器（或阅读器）和很多应答器（或标签）组成。最初在技术领域，应答器是指能够传输信息回复信息的电子模块，近些年，由于射频技术发展迅猛，应答器有了新的说法和含义，又被叫做智能标签或标签。RFID电子电梯合格证的阅读器（读写器）通过天线与RFID电子标签进行无线通信，可以实现对标签识别码和内存数据的读出或写入操作。典型的阅读器包含有高频模块（发送器和接收器）、控制单元以及阅读器天线。

目前，各地公安部门要求出租车严格执行安装符合国家标准的新式固封装置，新式的固封装置是不可拆卸的螺丝。这种装置一旦安装只能通过破损号牌的方式才能拆卸下来，防止挪用号牌等违法行为的发生。已经有城市使用最先进的RFID电子标签技术，构建出租车电子运营证系统，使双胞胎车，套牌车等黑出租车无处藏身。同时也对出租车车辆，驾驶员资格证信息防伪以及车辆运营及违章信息的管理，驾驶员违章信息的登记以及处罚，车辆年审记录都能够进行实施处理。通过本系统的运行达到良好实际管理效果和社会效益，做到职能管理部门信息化，效率化，也同时保障出租车的切身利益。

但是RFID技术通常需要交通执法人员利用交通执法PDA手持设备通过查验电子标签，对人员和车辆的相关营运资质进行核查；派出所民警负责对涉嫌当事人进行控制及核查其身份等相关信息，然后才能对查处的违法车辆进行执法。所以每次进行查处都要派大量的人员在现场如大海捞针对每一辆车进行核查，考虑到在已通行的道路上执法的安全性，目前这样的执法形式还比较少用。

车牌识别与RFID相结合的优势

车牌识别技术与RFID技术可以说各有所长，能不能两者相结合取长补短呢？通过数据信息共享，把牌照识别系统识别出的套牌嫌疑车辆数据与基于RFID技术的车辆管理信息做对比，可以十分精确地确定违法车辆，结合现场执法，可大大提高执法效率。

利用车牌识别技术广域性特点，在一定区域内对经过车辆车牌数据处理，这种方法可以减少人工检索的工作量，比较自动化获得是否该区域存在黑车或者套牌车辆的存在，并且可以直观的获知套牌车辆的车牌号码，出现时间，行驶区域及驾驶人特征等信息，将以上信息和公安，交通执法，车辆执法部门信息库连接后实现车辆违法信息共享，可以为执法部门在执法过程中布设有效的执法位置及执法时间提供较好的参考。然后在现场执法中可以充分利用RFID的唯一性，比较精确的定位违法车辆。

执法人员可以在出租车或者黑车较多出现的场所，诸如机场，火车站，轨道交通换乘枢纽等场所建立执法检查点，通过对车牌识别系统数据查询，从而获知是否有违法车辆存在，进而对过往车辆进行检查，确定违法车辆。

结论：

这两种技术的结合技术上是完全可实现的，并且可以对现有数据进行分析、处理，真正达到信息的共享，提高执法效率，降低执法成本，为安全的交通行车环境提供了良好的技术支持。

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