Board logo

标题: 汽车的智能感官之“心”:适于检测及传感应用的MCU [打印本页]

作者: porereading    时间: 2015-10-20 21:04     标题: 汽车的智能感官之“心”:适于检测及传感应用的MCU

Renesas(瑞萨电子)一直以来在汽车电子应用中具有重要地位,MCU R5F1177A属于Renesas RL78系列微控制器产品,该款MCU具有极低的功耗,丰富的模拟功能以及出色的低功耗表现,这使R5F1177A可以完美的应用于对功耗敏感的汽车电子应用,尤其是检测及传感器应用。

完备的模拟功能
世强代理的R5F1177A,集成了丰富的模拟功能,包括运算放大器、模式转换器、窗口比较器等。


同时该款MCU内部集成了4路运算放大器,2路窗口比较器,在外部配合简单的电阻电容设计,即可完成对信号的放大、滤波以及信号的监测,配合内部集成的分辨率高达12位的模数转换器,R5F1177A以极小的设计面积就可以完成对外部信号的测量、检测任务,提高了开发人员设计的灵活性,尤其是在汽车电子应用中,大大降低了小型化设计的难度。


一流的低功耗模式
R5F1177A具有卓越的低功耗表现。为了实现其超低功耗的目标,R5F1177A采用宽供电电压,其供电电压范围为1.6V~3.6V,同时还提供多种片上系统时钟,时钟频率范围为1MHz~24MHz,用户可以在实际应用中根据应用场景对速度和功耗的要求,进行灵活的选择。R5F1177A提供四种模式,分别为Operating模式、Halt模式、Stop模式、Snooze模式。即使处于Operating模式,工作频率为1MHz时,其功耗也可达124uA,已远远低于同类产品在该频率下运行的功耗,当运行频率进一步降低到15KHz时,其运行功耗不超过10uA。此外,R5F1177A还具有极高的唤醒速度,最短唤醒时间仅为4us,当应用场景对速度要求一般时,可考虑控制芯片进入低功耗模式(Halt、Stop、Snooze模式),进一步降低功耗。


丰富的片上资源
R5F1177A片上资源丰富。该款MCU采用16位CISC架构CPU内核,具有3级流水线,最高系统时钟频率可达24MHz,其代码存储Flash容量为16KB,数据存储Flash为2KB,内部RAM空间为2KB,无需额外存储器,即可满足普通设计。R5F1177A具有24个引脚,采用HWQFN封装,超小封装可以很好适应对设计面积敏感的应用。R5F1177A还为用户提供18个I/O口,包括15个CMOS I/O口和3个CMOS输入引脚。此外,R5F1177A还集成了多种串行通信接口,包括两路CSI接口、一路UART接口以及两路I2C接口。


据世强市场经理胡越强介绍,R5F1177A针对汽车电子的应用,做了多种优化设计。为了满足对温度的要求,R5F1177A将工作环境温度范围提升到-40~+105℃。该款芯片集成片上电压监测器,可实时监控系统的工作电压,提供高达12级量化指标,当系统供电异常时,可及时向用户报告,预防意外的发生,该功能对于电池应用尤其重要,可提前告知用户电量不足,方便处理。为了防止MCU在运行过程中程序执行异常,R5F1177A内部还集成了一个看门狗,用户可以根据需要设置看门狗,当程序执行异常时,及时复位,避免重大意外事故的发生。R5F1177A的主要应用还包括防火保护系统(包括烟雾、可燃气体、一氧化碳等检测),安全和访问控制系统(包括运动检测和玻璃破坏检测)以及工业传感器和断路保护器应用。




欢迎光临 电子技术论坛_中国专业的电子工程师学习交流社区-中电网技术论坛 (http://bbs.eccn.com/) Powered by Discuz! 7.0.0