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标题: 汽车的智能感官之“心”：适于检测及传感应用的MCU [打印本页]

作者: porereading 时间: 2015-10-20 21:04 标题: 汽车的智能感官之“心”：适于检测及传感应用的MCU

Renesas（瑞萨电子）一直以来在汽车电子应用中具有重要地位，MCU R5F1177A属于Renesas RL78系列微控制器产品，该款MCU具有极低的功耗，丰富的模拟功能以及出色的低功耗表现，这使R5F1177A可以完美的应用于对功耗敏感的汽车电子应用，尤其是检测及传感器应用。

完备的模拟功能
世强代理的R5F1177A，集成了丰富的模拟功能，包括运算放大器、模式转换器、窗口比较器等。

同时该款MCU内部集成了4路运算放大器，2路窗口比较器，在外部配合简单的电阻电容设计，即可完成对信号的放大、滤波以及信号的监测，配合内部集成的分辨率高达12位的模数转换器，R5F1177A以极小的设计面积就可以完成对外部信号的测量、检测任务，提高了开发人员设计的灵活性，尤其是在汽车电子应用中，大大降低了小型化设计的难度。

一流的低功耗模式
R5F1177A具有卓越的低功耗表现。为了实现其超低功耗的目标，R5F1177A采用宽供电电压，其供电电压范围为1.6V~3.6V，同时还提供多种片上系统时钟，时钟频率范围为1MHz~24MHz，用户可以在实际应用中根据应用场景对速度和功耗的要求，进行灵活的选择。R5F1177A提供四种模式，分别为Operating模式、Halt模式、Stop模式、Snooze模式。即使处于Operating模式，工作频率为1MHz时，其功耗也可达124uA，已远远低于同类产品在该频率下运行的功耗，当运行频率进一步降低到15KHz时，其运行功耗不超过10uA。此外，R5F1177A还具有极高的唤醒速度，最短唤醒时间仅为4us，当应用场景对速度要求一般时，可考虑控制芯片进入低功耗模式（Halt、Stop、Snooze模式），进一步降低功耗。

丰富的片上资源
R5F1177A片上资源丰富。该款MCU采用16位CISC架构CPU内核，具有3级流水线，最高系统时钟频率可达24MHz，其代码存储Flash容量为16KB，数据存储Flash为2KB，内部RAM空间为2KB，无需额外存储器，即可满足普通设计。R5F1177A具有24个引脚，采用HWQFN封装，超小封装可以很好适应对设计面积敏感的应用。R5F1177A还为用户提供18个I/O口，包括15个CMOS I/O口和3个CMOS输入引脚。此外，R5F1177A还集成了多种串行通信接口，包括两路CSI接口、一路UART接口以及两路I2C接口。

据世强市场经理胡越强介绍，R5F1177A针对汽车电子的应用，做了多种优化设计。为了满足对温度的要求，R5F1177A将工作环境温度范围提升到-40~+105℃。该款芯片集成片上电压监测器，可实时监控系统的工作电压，提供高达12级量化指标，当系统供电异常时，可及时向用户报告，预防意外的发生，该功能对于电池应用尤其重要，可提前告知用户电量不足，方便处理。为了防止MCU在运行过程中程序执行异常，R5F1177A内部还集成了一个看门狗，用户可以根据需要设置看门狗，当程序执行异常时，及时复位，避免重大意外事故的发生。R5F1177A的主要应用还包括防火保护系统（包括烟雾、可燃气体、一氧化碳等检测），安全和访问控制系统（包括运动检测和玻璃破坏检测）以及工业传感器和断路保护器应用。

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