以第三代永磁材料-钕铁硼(NdFeB)造出来的永磁同步电动机(PMSM)具有体积小、质量轻、损耗小、效率高、电机形状和尺寸可以灵活多样等显著优点,在工农业生产、航空航天、国防和日常生活中得到日益广泛应用,同时我国稀土资源丰富,因此研究和开发高效稀土永磁同步电动机,变稀土资源出口为高附加值的稀土永磁电机产品出口,能够促进电机行业、风机水泵行业的产品结构调整和更新换代,从而创造巨大的经济效益,因此永磁同步电机控制器的研究与开发具有很好的应用价值。
ATmega64:
高可靠性、功能强、高速度、低功耗和低价位 , 一直是衡量单片机性能的重要指标,也是单片机占领市场、赖以生存的必要条件。
AVR单片机的推出,彻底打破这种旧设计格局,废除了机器周期,抛弃复杂指令计算机(CISC)追求指令完备的做法;采用精简指令集,以字作为指令长度单位,将内容丰富的操作数与操作码安排在一字之中(指令集中占大多数的单周期指令都是如此),取指周期短,又可预取指令,实现流水作业,故可高速执行指令。当然这种速度上的升跃,是以高可靠性为其后盾的。
Atmel公司在1997年研发的采用哈弗结构的RISC单片机AVR吸取了PIC及8051等系列的单片机的优点,同时在内部结构上还做了一些重大的改进。其优点主要有以下几点:
IRMCF341 是IR 公司新推出的针对家用电器永磁交流电机应用的正弦波单片控制集成电路。与传统的单片机或DSP 方案不同的是,IRMCF341 通过专有的电机控制引擎(MCETM)提供了完善的永磁同步电机无传感器闭环控制算法。电机控制引擎(MCETM)包含了所有的电机控制要素、电机外设、专有的运动控制时序发生器以及用于交换数据的双端口RAM。IRMCF341 还具有一套专有的模数混合电路来实现单电阻电流采样以及电机电流重构算法,只需要一个直流负母线上电阻就可完成电机电流采样和重构,大大简化了系统设计并降低了系统成本。
IRMCF341 的另一个特点就是不需要用户编写电机控制程序,用户可以通过一个专用的图形编译器在MATLAB/SimulinkTM 环境下以搭积木的方式构建自己的电机控制系统(一般是自定义速度环功能)。IRMCF341 还具有嵌入式的高速8 位8051 核,用户可以很灵活地通过8051 编程来实现时序控制、用户接口、主机通讯以及上层控制任务等系统实际需要的功能。该8051 核可以通过JTAG 口来进行仿真和调试(可使用FS2 公司的ISA-M8051EW 仿真器或支持Mentor 公司M8051EW 核的其它仿真器)。下图是一个基于IRCF341的典型系统结构框图。
IRMCF341 是针对开发阶段的版本,其48K 的程序存储器为RAM,可以很方便地从外部
EEPROM 载入8051 和MCE 控制代码。批量生产时可以使用引脚完全相同的OTP 版本或掩模版本。
IRMCF341的结构框图:
本次课题所研究的内容有三个方面:
(一). 电机转速的估计算法
这是本次设计最关键的地方,将研究电机转速的估计方法,如何设计一种实用高效的转速估计算法将是本次课题的核心研究内容。利用该方法测量电动机转速,其前提是电动机的参数必须设定正确。若设定值变化,将会影响到推算值的精度。其中参数中影响最大的是定子电阻和转子电阻,它们随电动机温度的变化而变化。
从理论上说,定子电阻和转子电阻均可与转速一起自适应观测器进行观测。可是,从公式来看,在稳态时转子电阻用Rr/S表示(S为转差率),其误差只与转速有关。因此,无速度传感器系统进行转子电阻的自适应观测实际做不到。一般可用下面的公式进行定子电阻自适应调整,转子电阻只能是考虑与定子电阻类似的温度变化函数,进行比例修正。
C:系统单元电路
a:相电压检测
相电压检测由分压电阻、电压检测(绝缘式电压传感器)、滤波电路三部分组成。由于主电路为高压,必须重视主电路和控制电路间的绝缘,选用绝缘性能好的电压传感器。无速度传感器矢量控制系统参数的自检测
A、参数自检测概述
所谓参数自检测,即利用调速系统自身所固有的硬件资源(如PWM逆变器、计算机控制系统),用过执行一系列例行子程序来达到电动机参数测定的目的。在现代交流调速系统中,先进的数字控制器具有很大的柔性,主要体现在可以灵活配置用于不同目的的软件,它在满足一定外部约束的条件下,能控制电力交流器输出各种电压、电流测试信号,然后经过对采样数据的处理,能求出可信度较高的电动机参数值。由此可见,参数自检测一方面扩充了调速系统的功能,另一方面由于它可以向控制系统提供高精度的电动机参数,这为从根本上提高交流调速系统性能奠定了基础。
B、电动机参数离线自设定
电动机参数离线自设定有三种方法:a.空载试验和堵转试验法。这是最古典的测试法;b.自适应算法。利用自适应控制的磁通观测器,自动设定电动机参数;c:利用过渡响应波形进行自检测。电动机参数在不同的测试条件下往往变动很大,为提高电动机参数的测量精度,应尽可能接近实际运行条件下进行参数自动设定。
C、自检测的实现和步骤
自检测采集的信号只要是指令电流 、 和电动机转速 以及 和 的阶跃响应。具体测试项目有:1.定子电阻 ;2.转差系数;3.转矩系数 和其他电动机参数
D、电动机参数在线自校正
随着运行中负载变化,由于电动机温升提高,使转子电阻在交较宽的范围内变化,将会影响转矩改变,故对电动机参数必须进行在线修正。
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