图1:汽车图像传感器应用和安森美半导体市场地位
ASX344/340/350AT 是用于倒车影像的系统级芯片(SoC),在单芯片上集成图像信号处理器,增强的像素性能提供微光条件下的更高能见度,支持高达4层的图像叠加以向显示系统提供更多的倒车信息,支持数字缩放和平移,并附加光学中心点矫正功能,这可为客户提供相机组装生产后镜头中心点矫正功能,从而节省成本。这三款图像传感器都完全通过AEC-Q100认证,并具备-40°C 至105°C的宽工作温度范围,它们的不同之处在于:ASX344AT还集成鱼眼畸变校正功能和提供UART控制接口,定位为“高性能”的方案;ASX350AT的光学格式为1/5英寸,不同于ASX344/340AT的1/4英寸,定位为“高性价比”的方案;而ASX340AT定位为“主流”方案。设计人员可根据目标客户的具体需求选择有针对性的方案。表1:ASX344/340/350AT 具体规格
表2:ASX344/340/350AT配置选择
ASX344AT的鱼眼畸变校正功能提供180o更广的场景覆盖,传感器动态范围体现出良好的w/DR-Pix 像素技术,无论在白天还是夜间都较未经鱼眼校正的镜头更具安全优势。如图1所示,未经鱼眼校正的镜头没有捕捉到小黄人的图像信息,而经鱼眼校正后,驾驶员可从显示器看到车后的两个小黄人,从而避免倒车时的安全隐患。图2:ASX344AT鱼眼畸变校正示例(左:白天;右:夜间)
ASX34xAT系列在白天(典型情况为100-200 lux明亮的光)和夜晚(典型情况为汽车倒车摄像头在夜晚约10 lux使用刹车灯和倒车灯)都较同类竞争器件提供更好的色彩饱和度和对比度,如图2红圈所示,在白天180 lux的光照条件下,竞争器件采集到的图像过度锐化,且色彩边界有灰斑;在夜晚微光9.5 lux的光照条件下,竞争器件采集到的图像过度锐化,且有更多的噪声。
图3:ASX34x与竞争器件的成像比较
背照式(BSI)传感器通常提供较前照式传感器更高的灵敏度。安森美半导体的120万像素CMOS图像传感器AR0135AT,是符合汽车标准的背照式传感器,提供出色的微光信噪比、可见光灵敏度和近红外性能,是支持线性和高动态范围(120 dBd)模式的单芯片方案,为汽车ADAS和视图摄像机提供同类最佳性能。欢迎光临 电子技术论坛_中国专业的电子工程师学习交流社区-中电网技术论坛 (http://bbs.eccn.com/) | Powered by Discuz! 7.0.0 |