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标题: 汽车传感器融合之路喜迎春天 [打印本页]

作者: stdtg123 时间: 2016-11-7 15:17 标题: 汽车传感器融合之路喜迎春天

除了在汽车上应用多种传感器形成组合系统外，复杂的信号处理和传感器数据是否能融合也是整个系统能否稳健和可用的重要因素。

融合传感器是未来的发展方向

毫米波雷达、超声波传感器、摄像头、以及激光雷达结合的解决方案是未来的发展方向;2)汽车传感器对安全性和稳定性要求极高，最早介入和发展路径最稳定的依旧是整车厂和tier 1厂商，是行业发展的主要推动力;3)初创型企业当前大多与主机厂合作，由主机厂派发到tier1 中去，近2年并没有大的话语权，但总体方向正确，后续有机会。

汽车传感器融合之路喜迎春天

目前毫米波雷达的主流方向是24GHz和77GHz，24GHz应用于汽车后方，77GHz应用于前方和侧向;从成本来看，中长距离的雷达模块60-120美金，中短距离30-40美金，天线&板材、射频前端芯片和后台DSP信号处理环节成本各占1/3;从商业模式来看，部分国外巨头的软件授权费达上千万美金;中国中高端汽车装配的毫米波雷达传感器全部依赖进口，国内第一阶段研发阶段已经基本完成。

算法是车载摄像头的核心环节

算法占车载摄像头成本的60%以上，是车载摄像头的核心环节;Mobileye占全球视觉处理90%以上的市场份额，国内算法公司主要是创业公司，如Minieye、深圳前向启创、纵目科技等;光学镜片主要是台湾的厂商在主导，国内联创电子有望跻身前列。

文章来源：中芯谷

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