2013年飞思卡尔研讨会深圳站 交流电机, 研讨会, 深圳, 主题, 卡尔

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  如约来到2013年飞思卡尔研讨会深圳站的会场，第一次参加飞思卡尔的研讨会。飞思卡尔源自于摩托罗拉，正如王总开始所言那样，飞思卡尔在2G上面具有很大的优势。我们对于飞思卡尔，听说得比较多的是它举办的玩具汽车比赛。飞思卡尔在汽车电子上面具有优势，其中包括电机控制，我想要了解的就是电机控制。
        当今世界，交流电机控制的主题留在了BLDC和PMSM上面，而我研究的却是ACIM，因为我只是研究理论，ACIM的理论包括了PMSM，我倒是心安理得地继续搞我的。这次飞思卡尔的研讨会上面，电机控制主要集中在BLDC和PMSM上面，当然是抛开步进电机不谈，没有看到ACIM。现场的展厅里面有一个BLDC的空调方案，有一个10K的伺服电机方案，是合作伙伴出品，还有很多小型的BLDC和PMSM的演示方案。
        我今天主要参加了3场会议，第一场是介绍飞思卡尔产品线的会议，了解了一下飞思卡尔的芯片类别，我之前没有用过飞思卡尔的产品。从8位的S08，到16为的S12，到32位的Kinetis，今天的主题也聚焦在Kenetis上面，这是一款基于Cortex-M0+的产品，低成本，一个产品大系列，也包括了一个电机控制的子系列KM系列。另外还了解到飞思卡尔其他的高端产品Vybrid和i.MX。至于其他的，介绍较少。
       第二产介绍的汽车电子上面的电机控制，涉及技术较少，泛泛而谈。
      第三场是一个动手实践课程，尝试了一下飞思卡尔的CW开发环境和芯片的运行。所有的开发环境都是那个样子，大同小异。我的感觉是CW蛮像CCS，不知道谁抄谁的。
      今天是第一天，这次研讨会共两天，明天继续。