飞思卡尔誓夺中国汽车电子市场 电子市场, 处理器, 执行官

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　作为全球最大的汽车电子市场，中国市场规模2012年有望突破500亿美元。　　　　8月14日，第七届飞思卡尔技术论坛(FTF)在北京开幕，这是飞思卡尔技术论坛自2005年创办后第二次在北京举办，也是飞思卡尔半导体总裁兼首席执行官Gregg Lowe上任后的首次中国秀。
　　“飞思卡尔技术论坛的目标是要突出我们全面的生态系统。飞思卡尔致力于为简化设计提供支持，以便开发者可以专注于将创新更快地推向市场。”Gregg Lowe表示，未来飞思卡尔将继续保持在网络处理器、汽车电子与MCU等领域的强项，尤其是在汽车领域，推进能效、安全、互联的解决方案。会上，围绕汽车电子、消费电子、医疗、工业电子、网络、智能能源和支持技术等七个细分市场，飞思卡尔与合作伙伴带来了超过75种产品和技术演示。
　　汽车是智能的载体
　　“作为最早扎根于中国的半导体公司之一，飞思卡尔正在以惊人的创新和技术实现飞跃。给客户提供生态的环境，将产品快速推向市场。”飞思卡尔公司副总裁、飞思卡尔亚太区总裁汪凯预测，未来20年，中国和印度将建成8个超级大都市，每个人口超过4000万，给智能电网、智能楼宇等创造机遇。作为全球最大的汽车电子市场，中国2012年有望突破500亿美元。
　　进入智能互联的时代，嵌入式在不断推动物联网的发展。在现场展示中，大部分解决方案都围绕着汽车电子，Gregg Lowe表示，在飞思卡尔，嵌入式将会是推动创新的关键所在，将继续保持现有的市场领导地位。
　　汽车行业正在从彼此割裂的应用进入分布式智能和互联时代，智慧连接改变着生活的世界和应用。Gregg Lowe举例，曾经在很多地方，司机不得不一直绕来绕去寻找停车位，甚至没有零钱付费;现在，汽车和停车表之间可以建立连接，通过电话来付费，这些停车表就成为收费站。“汽车是一个最好的技术工具和新智能化应用的载体。”
　　倾听中国需求
　　“中国作为最大的汽车电子市场，差异化是很严重的，飞思卡尔将与本土车厂建立广泛的合作，帮助本土车厂取得成功，其中关键因素就是在本土进行研发，倾听中国客户的需求。”飞思卡尔高级副总裁兼首席市场营销官Henri Richard表示，针对中国的汽车电子市场，飞思卡尔与长安、东风、一汽、奇瑞、比亚迪等6家车厂分别建立了联合实验室，进行深入到各个层面的合作。在论坛上，飞思卡尔展示了一系列最新的产品及解决方案，包括面向运输、工业及消费品行业小型内燃机的单缸和双缸电子控制半导体;两款汽车供暖、通风与空调参考控制解决方案;飞思卡尔与南京航空航天大学合作推出的无位置传感器型空间矢量调制-直接转矩控制解决方案等。
　　飞思卡尔汽车、工业和多市场解决方案事业部产品解决方案副总裁Steve Pancoast表示：“随着亚太地区汽车电子行业的快速发展，消费者也开始寻求更丰富的内容和更好的驾驶体验。飞思卡尔全球解决方案中心的技术支持，使客户能够在市场中快速部署新的系统，向车辆中添加消费者喜欢的新功能，同时降低总体开发成本。” MRO