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为什么说所有的电动汽车是垃圾?

为什么说所有的电动汽车是垃圾?

“所有的电动汽车都是垃圾。”(开电动汽车的朋友是不是想站出来反驳一下,欢迎在本贴回复中展开讨论!)
  如果我穿越回到2000年并把这个观点告诉童年的自己,我猜测童年的自己一定会抱起心爱的奥迪双钻四驱车,边跑边骂:“去死吧大光头,电动车是坠吼的。”
  
那童年的希望是一辆四驱车
  我就怎么也想不到,曾经电动车(玩具车)的忠实拥趸,如今居然对电动汽车恨之入骨。
    前两天有位北京的朋友向我咨询买车的问题。是的,你们猜对了,她想买辆纯电动车,因为摇号根本摇不到。我相信这也是许多朋友的问题:传统汽车不让买,只能选电动车。
  我说妹子你这么年轻貌美有什么想不开的,为什么要买纯电动车啊?妹子说我也没办法,摇号摇了两年了都不中。现在我看纯电动车选择很多啊,肯定有那么两个还行的吧?
  比亚迪、北汽、荣威、长安、江淮、众泰(知豆)、奇瑞、力帆……
  对不起,一个还行的都没有。
  
喷了
  我们在这里先不展开讲为什么某些城市规划得像坨屎,也不谈为什么某些城市管理者的思路堪比尿路,我们只谈电动车这个产品本身。
    纯电动汽车到底怎么样?能不能买?
  由于电池技术的限制,哥不奢求电动汽车能拥有内燃机汽车一样的便利性。尽管如此,哥绞尽脑汁,查遍资料,都找不到一台可以同时满足“勉强能开”和“质量可靠”这两个条件的纯电动汽车。
  政策的春风吹呀吹呀我的骄傲放纵,纯电动汽车扎堆上市。最开始的日子里你会非常惊讶:这玩意能卖10万?多打了一个0吧?
  比如这个叫做知豆的玩意:
  
非常典型的中国特色纯电动车
  根叔有幸开过这辆知豆。作为铁杆车迷,只要是辆车都想上去开一下。这辆车(如果你非要管这东西叫“车”的话)最大功率可达24马力,只要把电门踩到底,就可以立刻感受到车子正在移动(当然必须在水平路面上,有坡度不行),非常感人。这车不存在内饰,只有一个塑料中控台,上面还带着各种加工留下的粗糙塑料皮儿,简陋程度超乎想象。
  
屎一样的内饰,你很难相信这玩意售价超过10万
  安全性方面……连ABS都他妈没!这车有安全性?这车有车身结构?整台车的气囊数量达到了惊人的0个,扶额…不过这车有没有气囊真的不重要,一旦发生碰撞,一定会变成罐头,有没有气囊都是罐头。
  就这破玩意,卖他妈10.88万。
  说真的,10.88万,呵呵,你要是有这钱。
  你完全可以去X宝上,不讲价,很大气地买一辆如图所示的老年代步电动车,要顶配的:
  
同样是要啥没啥的电动车,但这辆是四门五座,只卖1万5
  剩下的钱,你还可以再买六辆老年代步车!
  
可以回村里搞一个婚车车队了
  剩下的钱,还能他妈再买俩iPad,64G的。
  所以知豆这坨老年代步屎,为什么敢卖10.88万?装什么外宾,因为有补贴啊。国家给你补几万,地方再给你补几万,这知豆,也就没那么贵了。(国家:我们不创造财富,我们只是财富的搬qiang运jie工fan。)大家想一下,淘宝卖1万块钱还有利可图的老年代步车,知豆敢加个零卖,这里面的利益有多恐怖?你们自由发挥。
  别急,这才哪到哪,我们接着看。
  众泰芝麻E30卖18万。

  
这玩意卖18万。
  非常令人感动的是,这辆车相比上一辆知豆,虽然仍然是一个气囊都没有,但却非常贴心地加入了ABS防抱死功能!只是多花了7万块钱 (没有错,单位是人民币,不是越南盾) 就得到一个ABS,值!
  再来看看这辆“北汽新能源ES210”,猜猜卖多少钱?
  
  是的,这就是一辆北汽绅宝D70,拆掉发动机和变速箱,换上电动机和电池组得来。
  2.0T的绅宝D70卖14万,优惠完裸车价10万多。
  但如果这车换成电动的,你猜卖多少?
  34.69万!
  还没完。是时候祭出这台神器了:
  
金杯大海狮LL,卖19万。
  这辆金杯大海狮是金杯海狮全系当中最大的一辆了,卖19万一辆。
  是时候表演真正的技术了!
  在底盘上绑几块外露的磷酸铁锂电池,然后装上一个电动机。
  这车就可以卖75万啦。
  
有兴趣的可以查一下“金旅大海狮G6”
  

  来,大家多读几遍这个数字:75万。75万。75万。
  七十五万!
  买来一个质量未知,电池外露,没有ABS的,续航只有一百来公里的破面包车。
  国家补贴30万,地方再补贴30万。这些钱,都是大家纳的税。
  就这样被糟蹋。
    所以朋友们,请你们回想一下那些真正的车企所送给我们的礼物们:8万的飞度,14万的双擎卡罗拉和雷凌,25万的奥德赛和汉兰达。就连大众的面目也一下子变得可爱起来,瞧:10万的朗逸,15万的高尔夫,还有什么途安迈腾帕萨特,哪一个不是可爱的小模样?这才叫车!
  一辆速腾从我面前驶过。我看着这辆车,热泪盈眶。
  我想要拥抱这辆速腾。
  说到底,目前中国纯电动汽车的出现压根就不是为了让消费者开的。多数情况下,这些纯电动汽车纯粹是骗补贴的工具,纯粹是一个幌子。好不好用不重要,质量可不可靠也不重要,重要的是要能够吃到政策的红利。这红利,吃一波就走,根本没打算长留。
  为了快速投产,快速推向市场,快速骗取大量补贴,国产纯电动车基本上走了两条路,一是换标换造型版本的老年代步车,二是普通的汽油车直接改装而来。
  相应的,由于动力系统改变、重量分布改变带来的力学特性改变,国产纯电动车根本不屑于去研究。能动就行。所以这些被批量生产出来的、粗制滥造的玩意儿,在质量上、体验上、保值率上都惨不忍睹。买这样一台车,就是买了一台超贵的质量不咋地的四轮版电瓶车。
  你将只能在市内活动,并且随时关注电量。自驾游对你来说是不切实际的幻想;
  厂家标注的最大续航里程永远达不到,如果你开空调的话能达到一半就算不错了。夏天不敢开空调,冬天更不敢开暖风,否则就有回不了家的危险;
  你的时间和生命统统被充电绑架,你的出行要根据车子的电量而改变。掐着手指算每百公里省下几块钱成了你唯一的慰藉,而这辆车掉价超快以及问题重重的事实始终让你无法回避;
  你不要指望这辆车还能被当做二手车卖出去。你买到手的那一刻起,就不会再有人想要你手里这玩意儿了;
  你必须接受这车经常坏的现实,各种问题层出不穷,买这车的人特别少,很多问题4S店都修不了;
  这车你就真别指望能有什么安全性了,能不自燃就烧高香了。
    “可是不管怎么说,电动车更环保呀。”——李建军
  你热爱这个地球,你愿意花20万买一台老年代步车,你愿意两年后这辆车就衰减成一堆破烂儿,你愿意在上班路上冒着被火化的风险,你愿意在35摄氏度相对湿度90%的天气里不开空调,你愿意穿着羽绒服带着皮手套开车,每到一个路口都抓紧时间喝保温杯里的热水,我都管不着。
  然而电动车这破玩意真的环保吗?环保是个什么屎啊?来,先看清楚这些破逼电动车的污染有多严重,先搞清楚电是怎么来的,再腆着逼脸和我说环保。
  电是怎么来的?全世界无非就这么几种,火力发电,核能发电、水力发电,太阳能发电、风力发电。更冷门的什么地热发电连说的必要都没有。

探索未知领域
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