从某种概念上说，在动力锂电池的技术中，凡是需要进口的材料技术都属于高科技，否则就不需要进口，一个完整的产品形态的价格因此视其进口部件的多寡而表现为高与低。
锂电池电芯的关键材料有四种：正极、负极、电解液、隔膜，在组装成动力电池时，又可以分离出组装配件这一材料大类。对于动力电池而言，电解液和隔膜的进口状态推高了和继续推高着动力锂电池的成本，从而导致国内相关行业的止步不前甚至倒退。
目前隔膜、电解液、正极材料、负极材料这四个部分总共占到动力电池成本的85%，分别约为25%、15%、30%、15%，从需要进口的电解液材料来看，六氟磷酸锂是生产电解液的最主要原材料，其占电解液成本的50%左右。目前全球范围内只有中国、日本实现了六氟磷酸锂产业化，但关键技术掌握在关东电化学工业、森田化学等几家日本企业手中，国内只有金光高科有限公司、天津化工设计研究院、天津金牛等少数企业能生产,但产能较少,品质与国外也存在很大差距。这导致我国的六氟磷酸锂主要依赖进口，价格制定权为日企垄断。
而另一种技术含量更高的锂电池隔膜材料进口依赖度更高，这是因为国产隔离膜相比国外优秀隔离膜的主要区别在国产的一致性差，使用国产隔离膜会导致电池质量不稳定，特别是动力锂电池领域要求内部每个电芯的参数必须高度统一，而国内企业很难解决。国内很多企业上马锂动力电池时光看市场，不看技术，甚至看市场也并不全面，造成一些误判。正是这种非全面的认识能力使得企业在真正实行生产时会因进口造成的技术成本高企而影响到国内的行业发展。 |
