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高级驾驶员辅助系统（ADAS）一直是宝马、奔驰等高档汽车的标配，随着平台和解决方案成本的下降，ADAS已渗入至中档和入门级汽车中。这里整理了飞思卡尔、瑞萨、NXP、Fujitsu、ADI的ADAS 方案，看看有哪些亮点！当然还有很多做ADAS方案公司没有囊括，也请大家补充，如Xilinx、远景蔚蓝等。详细全文
电子技术应用(www.52solution.com) 成都电子展 aidzz.com 、2013深圳消费电子展(www.xfdzz.net)、无忧电子展网( www.51dzz.net )、电子元件技术网(www.cntronics.com)消费电子展综合报道！
飞思卡尔全景泊车方案与ADAS产品
飞思卡尔主要专注于前视(车道偏离和跟踪，盲点检测)，后视(智能泊车和测距)，环视(泊车)的ADAS 应用 。飞思卡尔为未来的ADAS系统设计了很多微控制器产品。
[点击图片，在新窗口显示原始尺寸]
飞思卡尔和OminiVision, 博通推出全球首个基于以太网的环视泊车系统。Freescale的Qorivva MPC5604E 32位MCU， 基于Power Architecture技术，管理视频传送和摄像机控制，可将所需通信带宽降至不到100 Mbps ，汽车通常需要4或5条低压差分信号电缆来传输视频数据，每条电缆的价格约合10美元。
瑞萨电子三大ADAS方案
俯视监控提供了汽车周围360度的视景，利用图像识别技术是其正逐步发展成为环绕检测系统。SH7766是一款图像识别SoC，搭载了SH-4A内核、失真校正引擎、图形、图像识别引擎以及其他环绕检测系统所需的硬件引擎。
单芯片实现汽车俯视系统，图像识别SoC SH7766
实现高性能3D图形引擎，支持逼真的3D图像 IMP-X2图像识别引擎 六个视频输入通道，包括了四个集成NTSC ADC的通道，从而降低了系统成本。
这里介绍一下电子元件技术网的网站： 元器件交易网 cef.cntronics.com ， club.cntronics.com， 元器件采购网 ep.cntronics.com ，rohs仪器 www.rohsyiqi.net ，baike.cntronics.com， bbs.cntronics.com，对电子行业感兴趣的童鞋可以去了解下！
环绕检测系统/后方监视器系统框图
在车辆行驶过程中，这些系统使用摄像头或毫米波雷达探测白线、行人以及障碍物，从而为驾驶人员提供驾车辅助。瑞萨电子提供两套高级驾驶辅助系统（ADAS）产品及解决方案，
配备有大容量RAM的高性能RISC SH745x系列微控制器，以及配备有片上图像识别引擎的 SH776x图像识别SoC。
前方检测系统/视觉系统框图
瑞萨电子三大ADAS方案
原文地址：http://club.cntronics.com/space.php?uid=114833&do=blog&id=34440
ADI 低、中、高档 视觉ADAS解决方案
ADAS技术目前基本应用在高端车型中，主因是总体成本高，就ADI的高、中、低端汽车ADAS方案针对某一项或几项技术进行实现，并把成本降到2美元、 十几美元，对整车厂商及消费者无疑是一大好消息，也为加速ADAS普及贡献了一份力量。
它是基于VGA或HD分辨率的前视摄像头辅助驾驶的低、中、高端参考方案，基于Blackfin系列处理器，集成的视觉预处理器能够显著减轻处理器的负 担，从而降低对处理器的性能要求。
ADI Blackfin视觉驾驶辅助系统（ADAS）基于Blackfin系列处理器，其中低端系统基于BF592，实现LDW功能；中端系统基于 BF53x/BF54x/BF561，实现LDW/HBLB/TSR等功能；高端系统基于BF60x，实LDW/HBLB/TSR/FCW/PD等功能。 集成的视觉预处理器能够显著减轻处理器的负担，从而降低对处理器的性能要求。
不同档次的ADAS，促进ADAS普及
• BF592的低端方案，实现LDW功能，成本仅2美元
• BF53x/54x/561的中端方案，实现LDW/HBLB/TSR等功能，成本十几美元
• 高端系统基于BF60x，实LDW/HBLB/TSR/FCW/PD等功能，该成本未透露
ADI Blackfin DSP系列的视觉ADAS解决方案
NXP 360°全景泊车辅助解决方案
在车身前、后、左、右四个方向均安装广角摄像头，并将四个广角摄像头同一时刻采集到的多路视频影像畸变矫正后进行鸟瞰变换（透视变换），然后进行图像拼接，合成一幅车身周围的鸟瞰图，最后在中控台的屏幕上显示
方案优势
• 高性能,PNX9530主频高达351MHz，每个指令周期可执行8条指令。DDR2数据率达到533MHz/32位，能提供足够内存带宽来处理大量视频数据
• 低成本。能够支持同时4路视频输入，且可以对视频图像进行畸变矫正和鸟瞰变换的处理器成本均远远高于PNX9530
• 最多支持8路摄像头输入，具有很高的灵活性和扩展性
•OSD叠加、倒车轨迹叠加、图像分屏显示、反交错等均可通过DSP实现，无需额外专用芯片，最大限度降低系统复杂度和节省整机成本
• 支持2路数字液晶屏输出
Fujitsu:三维360°辅助驾驶系统效果的方案
基于MB86R11“Emerald-L”2D/3D图像SoC的全景视频系统支持前后左右四个摄像头进行汽车周边环境的实时全景视频监测。
MB86R11采用视频处理算法
由于芯片本身集成了高性能的图形处理和中央处理器、存储器控制器，通过硬件的方式实现实时的四路视频信息处理，避免了一般视频处理芯片进行大量实时视频信息处理时的性能瓶颈。
产品特性：
1. 四个内置视频捕捉功能：同时处理各种不同的视频图像
2. 三个输出显示功能和高速2D/3D渲染功能：支持多达五个显示输出
3. 内置图像强化电路 |
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