自动驾驶、无线传输，汽车电子发展的终极是什么? 参考文献, 电动机, 传感器, 汽车, 图片

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关键字：汽车电子   自动驾驶   显示接口   FPD-Link   ADAS  
电机和扭矩传感器1

Fern Yoon还和我们讨论了向汽车机械部分(如电动机和扭矩传感器)最终发送命令的重要性。



图10：在未来的自动驾驶汽车中，传感器处理将在整个汽车外设中发生，以便将信号和命令发送给汽车的机械部件(图片来自参考文献2)。


无线是数据传输中的终极步骤

我们讨论了无线将成为汽车电子演进中的终极步骤这个事实——没有线总比有些线要好。无线应用最终将消除电缆，降低汽车的重量和成本。低能耗蓝牙(BLE)已经在这个方向上迈出了重要的一步。

电动汽车上的48V电路板

我们最后的讨论集中于电动汽车的电力能源、LiFeP04电池(一般串联16节电池，总的标称电压为51.2V，平衡电压为3.6V)，以及在未来的电池管理电路板上更好地平衡大容量电池中的大电流。TI公司的电池管理小组(其中许多设计师来自于新罕布什尔州曼彻斯特市的1999 Unitrode and Benchmarq收购团队)当然在电池保护和平衡创新方面拥有丰富的经验和业绩记录。我认为这个团队在不远的将来将提供更多新的和令人兴奋的解决方案。


参考文献：

1 Requirements and concepts for automotive electronic architectures from the view of integrated safety, Xi Chen

2 Scalable electronics driving autonomous vehicle technologies, Fernando Mujica,