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钢铁业:结构调整还需进一步深化
解读人：钢铁业专家、教授级高工陈子琦
核心提示
2010年四季度，中经钢铁产业景气指数与上季度持平，延续了三季度平稳正常的走势。其中，钢铁业销售、利润均呈现企稳向好的态势。
2010年以来，国家出台了一系列政策措施，有效地抑制了钢铁产能的过快增长。与此同时，钢铁行业的结构调整成果开始逐步显现，节能减排、联合重组等方面都取得了一定进展。
展望2011年，钢铁行业机遇和挑战并存，我国经济持续增长是钢铁行业发展的基础，钢材市场需求仍将保持在较高水平上。国家“十二五”期间转方式、调结构对钢铁行业提出了新的要求。预计2011年，钢铁行业发展形势审慎乐观，钢产量略有增长但增速放缓，利润率偏低的可能性较大，钢铁行业需要转方式、调结构、练内功。
报告要点
2010年四季度中经钢铁产业景气指数为100.8点，与上季度持平。中经钢铁产业预警指数为100.0点，较上一季度回升6.7点，达到“绿灯区”中心线位置。
报告要点解读之一
景气指数保持平稳宏观政策密集出台
专家解读：中央经济工作会议提出，要实施积极的财政政策和稳健的货币政策。“这将给2011年我国钢铁工业发展带来一定机遇。”陈子琦指出，积极的财政政策关注扩大内需和民生领域，保障性住房建设力度的加大，主要钢材用户下游行业发展会增加对部分钢材品种的需求；稳健的货币政策则对于改善通胀预期将会起到一定作用，有利于促进钢铁行业转变增长方式。
根据住房和城乡建设部《关于报送城镇保障性安居工程任务的通知》，2011年全国将建设保障性安居工程住房1000万套。“这意味着其投资将超过1万亿元，将成为钢材需求的一个增长点。”陈子琦分析认为。
“十二五”期间，国家发展现代产业体堆高设备系，改造提升制造业，培育发展战略性新兴产业，这些产业都与钢铁工业有着紧密联系，对钢材的需求以高档次产品为主，这将为钢铁工业的产品结构调整提供空间。
2010年，国家出台了一系列钢铁行业宏观调控政策。2010年4月6日国务院发布《关于进一油桶搬运车步加强淘汰落后产能工作的通知》，要求各地区、各部门要突破重点、难点加快淘汰落后产能，大力推进产业结构调整和优化升级。
2010年6月4日下发的《国务院办公厅关于进一步加大节能减排力度和加快钢铁工业结构调整的若干意见》指出，我国钢铁工业必须充分利用市场形成的倒逼机制，综合运用经济、技术、法律和必要的行政手段切实加强节能减排力度，加快结构调整步伐，促进钢铁工业的全面、协调、可持续发展。2010年8月8日，工信部公布了18个工业行业的淘汰落后产能企业名单，其中涉及落后炼铁能力3524.6万吨，落后炼钢能力876.4万吨。
国家出台宏观调控政策是为了引导钢铁行业实现健康发展，正是在国家一系列的政策作用下，2010年钢铁行业淘汰落后产能取得较大进展。据工信部原材料司统计的数据显示，“十一五”期间，我国累计分别淘汰落后的炼铁能力11700万吨、炼钢能力6900万吨，分别完成“十一五”预期目标任务的117%和126%。
“从指数报告的情况来看，钢铁产量增速连续三个剪式搬运车 季度的大幅回落，表明国家宏观调控政策发挥了作用。”陈子琦分析说，“虽然钢铁行业节能减排取得了一定成绩，吨钢能耗及污染物排放量逐步下降，但是，目前重点大中型企业平均吨钢综合能耗仍比国际先进水平高10%左右，吨钢污染物排放量的差距更大，再加上钢铁产量庞大，钢铁工业仍是耗能大户和污染大户。因此，未来钢铁行业必须切实转变增长方式，调整优化结构，走低消耗、低排放、高效益、高产出的新型工业化道路。”
报告要点解读之二
原燃料涨价等因素导致利润率低下迫切需要提高自主创新能力
报告要点
钢铁行业销售利润率从上季度的1.6%回升到本季度的2.8%，不过仍处于全国工业领域最低水平。
专家解读：“应该看到，多年来我国钢铁行业个人安全防护装备水平取得了较大进展，重点大中型企业都有一条或多条现代化生产线，宝钢、武钢、鞍钢等大企业的硬件装备基本达到国际先进水平。”陈子琦说，“但是，我国钢铁工业的技术水平和自主创新能力与西方发达国家相比还存在较大差距，一些高档关键品种钢材，如高压锅炉管、350km高速铁路动车组车轮、高磁感低铁损取向硅钢、高档轿车板等高端产品仍需大量进口。这些高档产品进口价格高于普通钢材数倍乃至十数倍，而生产这些产品消耗的铁矿石、能源、水资源等却与生产普通钢材相差无几，价格高的关键在于技术含量。真正先进的技术买不来。因此，我国钢铁业要想转变科技含量低、资源消耗高、环境污染大的粗放增长模式，用较少的资源消耗生产更多高档次产品，就必须依靠自主创新。”
据了解，宝钢依靠自主创新掌握了代表钢铁工业顶级制造能力的取向硅钢工艺技术，已研制出多项顶级牌号取向硅钢，实现了牌号全覆盖。
对此，陈子琦指出，取向硅钢性能直接关系到变压器的电能损耗、性能、体积和重量，高磁感和薄规格是发展方向。提高硅钢片磁感应强度，不但可提高电器性能，而且可减少铁芯的磁滞损耗、降低电耗。取向硅钢生产需经初退火(常化)→轧制→中间脱碳退火→轧制→终脱碳退火→高温再结晶退火等工序的复杂处理，成品阶段还需激光刻痕细化磁畴，各道工序均需精雕细刻，才能满足工艺要求。
“因此，取向硅钢被称为冶金产品中的工艺品，目前，全世界只有十几家企业能够生产，只有八家年产量超过10万吨。”陈子琦指出，“正是由于技术难度很大，我国取向硅钢长期受制于人。宝钢在这种情况下走上了自主创新之路，打破了国外垄断和封锁。由此可见，我国钢铁企业必须充分认清当前行业发展的形势，提高自主创新能力，研发生产高技术含量、高附加值产品，提升企业核心竞争力。只有这样，才能使我国钢铁行业不再受制于人，实现建设钢铁强国目标。”
报告要点解读之三
价格略有上升结构调整还需加快推进
报告要点
2010年四季度钢铁企业景气指数为111.2点，较上季度下降4.2点，降幅有所收窄。
专家解读：在四季度的运行中，钢材价格上涨给钢铁企业的盈利带来了一定空间，四季度钢铁行业利润总额392.3亿元，同比增长9.9%、环比增长71.2%。但这只是在2009年四季度和2010年三季度较低利润水平基础上的增长，尚未达到国际金融危机前钢铁行业利润水平。“十二五”期间，进一步深化结构调整是钢铁行业的根本任务，包括工艺结构、产品结构、企业组织结构调整，以及布局结构调整等方面。
关于布局结构调整，陈子琦分析说，平台搬运车“由于历史原因，我国钢铁工业布局分散，大部分企业分布在靠近铁矿资源的内陆地区，与当前的原材料供应和市场需求条件不适应。目前，我国有46家钢铁企业位于省会城市和大城市。随着城市发展以及人民生活水平不断提高，钢铁厂与城市功能不符的矛盾日益凸显，不仅给城市环境造成较大压力，也制约了钢铁企业自身的发展。总体看，原来以资源为依托的钢铁工业布局越来越难以适应当前的经济形势和社会发展需要，也不符合建设两型社会方针，钢铁工业布局从资源依托型向有条件的临海港口和市场临近地区转移是必然趋势。”
2010年四季度，首钢搬迁顺利完成，首钢北京地区的炉火全部熄灭，从北京到沿海的唐山曹妃甸，首钢实现了世界钢铁史上最大规模的搬迁。对此，陈子琦认为，首钢搬迁不仅是一个钢铁企业的简单搬迁，而是更大范围、更高层次、更具有深远意义的钢铁工业结构调整的重大举措。800万吨级大型钢铁厂整体搬迁在世界上没有先例，开启了我国城市大型钢厂搬迁的先河，对华北地区乃至全国钢铁工业布局调整都具有重要的示范意义。 |
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