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汽车中的多点单点触摸系统

汽车中的多点单点触摸系统

多点触摸感应是电容感应的延伸,电容感应使得触控技术变得更加直观,可以同时检测到多个手指并能识别手势。本文中将介绍电容感应基本原理以及电容感应技术在汽车应用中的改进。在介绍了多点触摸屏/轨迹板的结构和内部操作之后将会探讨多点触摸感应给人机界面(HMI)所带来的改变。
多点触摸系统的核心是一对相邻电极组成的电容感应。当一个自动焊锡机器人导体如手指接近这些电极时,两个电极之间的电容就会增加,可以通过微控制器检测到。另外,电容感应还可用于接近感应,传感器和用户身体并不需要接触到。这可以通过提高传感器的灵敏度来达到。
单点触摸触摸屏主要是电阻式触摸屏,在同一区域定位屏和按钮。电阻式单点触摸屏的局限是一次只能检测屏幕上的一个手指,手势识别能力有限,传感器容易磨损,性能较差。
触摸屏使得用户直接"触摸"设备的应用功能,从而减少对外部按钮的依赖。同样的,在轨迹板上,用户也可以使用本能动作与系统进行交互,例如触摸、轻击、缩放、拖曳。触摸屏主要有三种形式:单点触摸,多点触摸识别手势,多点接触识别位置



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