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2012年11月27日，由中国汽车工程学会主办的FISITA 2012世界汽车工程年会暨展览会在国家会议中心开幕。此次年会主题为“更绿色、更安全、可持续—低碳时代的汽车与交通”。 在上午的开幕式上，本届年会主席、中国第一汽车集团公司董事长徐建一和FISITA主席、麦格纳集团副总裁Ted Robertson做了开幕致辞，对此次年会的召开表示了祝贺，并希望此次年会给汽车工业带了更多的技术创新和交流平台。
来自政府和专家的声音
年会开幕式邀请到了全国政协副主席、科学技术部部长万钢、工业和信息化部部长苗圩、中国科学技术协会常务副主席、书记处第一书记陈希和中国机械工业联合会常务副会长张小虞做了主题演讲。
曾经在汽车产业中奋斗过的万钢部长和苗圩部长，带着一份责任和期望发表了对中国汽车产业发展的一些想法和期望。万钢部长表示，现在能源危机、交通拥挤，对于汽车工业提出了更高的要求，而且当前中国汽车业正在快速发展的阶段，这时候既充满了机遇也有很多的挑战。未来由传统汽车向电动汽车转变成为发展之路，不管这条路有多长，中国现在就开始着手了。并提出下面值得关注的五个方面：一、坚持正确的技术路线，加强新能源汽车关键技术的研究，比如纯电动汽车。二、建立电动汽车技术创新链和产业链，企业作为主体，促进产学研的结合。三、建立科技资源开放共享机制。四、积极推进新能源汽车应用示范，坚持公共交通优先商用的原则。五、加强电动汽车技术的国际合作。只有这样才能实现“过去汽车改变社会，未来社会改变汽车”的夙愿。
苗圩部长首先谈到了中国汽车业由高速增长进入到平稳增长阶段，未来个位数的增长也会成为常态，企业不能再依靠增量实现利润增长，需要将目光聚焦于技术创新之上，并提出了“中国汽车需要引进来和走出去相结合”的发展之路。指出中国汽车要长远发展，有以下三个方面需要改善：一、大中城市优先发展公共交通，解决交通拥挤的问题。二、改变过去城市发展由中心城区向外延伸的思路，未来建立中心城区加卫星城，之间用地铁、公交连接。3、加快汽车动力系统电气化的发展。希望未来能够实现汽车、人、社会的和谐发展。
陈希书记希望中国汽车产业的工程师能够不断加强与世界汽车产业的交流和合作，为正在发展中的汽车产业注入活力。张小虞副会长表示，中国正在成为世界汽车工业的重要组成部分，本次FISITA年会就是一个很好的契机，让世界聚焦中国，让中国放眼世界。
来自企业的声音
主题演讲之后的汽车产业CEO圆桌访谈环节，大众、通用、北汽、丰田、宝马、吉利的领导围绕本次年会“更绿色、更安全”的主题展开讨论，分享了各自企业在探索汽车产业未来之路上正在做的工作。
大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示大众未来5年将针对电动汽车和内燃车做同步研究，电动车是未来的发展主力，但是传统内燃车通过引擎轻量化和车身架构轻量化依然有节能空间。通用汽车公司副总裁兼CTO Jon Lauckner表示，通用现在聚焦于eAssist、增程型电动车和纯电动汽车，未来也会关注充电基础设施的建设、新材料的开发和电池制造技术。北汽股份总裁韩永贵说，北汽原来的开发主要集中在传统汽车的改进上，未来会将更多的精力投放到新能源车上，会积极参与充电桩的建设。丰田汽车研发中心(中国)有限公司总经理山科忠表示，丰田目前聚焦于混合动力车的研发，虽然混合动力车并非能解决所有问题，但是丰田将其看做是向纯电动汽车的一个过渡产品，也算是为纯电动车的全面商用积累经验吧。华晨宝马汽车有限公司总裁兼CEO康思远表示，凭借宝马在电动车行业40多年的经验，未来会推出更多的电动汽车，而且也会开展电池的研发工作。前面几个公司都在讲述在新能源汽车方面的计划，浙江吉利控股集团有限公司副总裁兼CTO赵福全的讨论回归到了汽车的安全性上，他表示，国产品牌要实现生存，安全性成为发展的第一要务，向参会者表达了国产品牌可以做到低成本的安全性保证。踏实做事，是当今国产品牌需要做的事情，只有这样，才可以更快的追赶业内领军企业。
有“汽车人的奥林匹克”之称的FISITA 2012正在如火如荼进行，在接下来几天的技术分会和专题分会上会延续开幕式的精彩，在这里有最前沿的技术，等待中国汽车工程师去交流。
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