首页
|
新闻
|
新品
|
文库
|
方案
|
视频
|
下载
|
商城
|
开发板
|
数据中心
|
座谈新版
|
培训
|
工具
|
博客
|
论坛
|
百科
|
GEC
|
活动
|
主题月
|
电子展
注册
登录
论坛
博客
搜索
帮助
导航
默认风格
uchome
discuz6
GreenM
»
职场驿站
» 解析纯电动汽车的前世今生
返回列表
回复
发帖
发新话题
发布投票
发布悬赏
发布辩论
发布活动
发布视频
发布商品
解析纯电动汽车的前世今生
发短消息
加为好友
wxg1988
当前离线
UID
856476
帖子
3055
精华
0
积分
1528
阅读权限
70
在线时间
146 小时
注册时间
2011-10-5
最后登录
2014-6-11
金牌会员
UID
856476
1
#
打印
字体大小:
t
T
wxg1988
发表于 2013-1-17 09:02
|
只看该作者
解析纯电动汽车的前世今生
电动汽车
,
内燃机
,
前世今生
一百年前的未来就是现在。太多的人认为电动汽车是全新且独特的概念,是从
混合动力汽车
自然发展而来的。其实许多人没有注意到,像Baker Electric(图1)那样的汽车在20世纪初期就非常流行,这种汽车的最高速度约为22mph(英里每小时)。
图1:Baker Electric是一个世纪前就已经实用的许多成功的电动汽车之一。在内燃机和经济的汽油发动机排挤电动汽车之前,甚至还有早期的混合动力汽车。而且早期的电动汽车、电池和
充电器
都非常先进。电动汽车的行驶速度记录曾经被Walter Baker公司的Torpedo汽车所保持,1902年其速度达到了75mph。Torpedo也是首辆配备座位安全带的汽车。爱迪生发明的镍铁(NiFe)电池在能源密度和成本方面具有与锂离子(Li-ion)电池相似的特性,不过目前镍的价格有点高。这些电池可以持续使用数十年,而且许多汽车都在使用。时间很快到了2010年,几乎每家大型汽车制造商都有无数的燃油汽车、少量的混合动力汽车以及生产电动汽车的承诺。像ZAP(Zero Air Pollution)和Tesla这样的新创企业,迫使这些汽车制造商迅速行动起来。当然,电动汽车还有许多其它优势,比如更低的重心,因为电池经常存储在汽车底板下面。目前电动汽车面临的挑战之一是充电站的普及。在早些时候,像纽约市等地方充电站的普及程度几乎达到了极限。竞争者ZAP公司多年来已经生产出很多电动汽车。其Zaptruck XL(图2)和与之匹配的Zapvan Shuttle就已经有大量效仿者,虽然它们的巡航距离只有有限的25英里。Zaptruck XL有两种配置。
铅酸电池
版本的巡航距离是25英里,最高速度为25mph,虽然它的额定和许可速度可达40mph。这个版本使用直流电机。改用
锂离子电池
可以使巡航距离加倍——电池价格也加倍。这个平台还可以切换到动力更强劲的交流电机。该版本支持反馈制动,可进一步扩大巡航距离。为何有两种配置?这些汽车倾向于用作大型车队(如运货卡车)的一部分。一天的整个来回距离一般不到25英里,因此低成本解决方案通常已经足够。同样,两种配置的电动汽车都适合许多走走停停的旅游模式,但对燃油汽车来说这种模式是最糟糕的。充电时间只需1小时,必要时甚至可以更换电池。
收藏
分享
评分
回复
引用
订阅
TOP
返回列表
电商论坛
Pine A64
资料下载
方案分享
FAQ
行业应用
消费电子
便携式设备
医疗电子
汽车电子
工业控制
热门技术
智能可穿戴
3D打印
智能家居
综合设计
示波器技术
存储器
电子制造
计算机和外设
软件开发
分立器件
传感器技术
无源元件
资料共享
PCB综合技术
综合技术交流
EDA
MCU 单片机技术
ST MCU
Freescale MCU
NXP MCU
新唐 MCU
MIPS
X86
ARM
PowerPC
DSP技术
嵌入式技术
FPGA/CPLD可编程逻辑
模拟电路
数字电路
富士通半导体FRAM 铁电存储器“免费样片”使用心得
电源与功率管理
LED技术
测试测量
通信技术
3G
无线技术
微波在线
综合交流区
职场驿站
活动专区
在线座谈交流区
紧缺人才培训课程交流区
意见和建议