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集电环行业最近几天得到的快速的发展，与2010年营收30％的增幅相比，中国滑环工业协会对2011年滑环行业的营收增幅预期大幅下调。从国家的战略性新兴产业中研究重点产品发展方向，分析滑环行业的发展信息，该协会认为虽然2011年滑环行业还将保持稳定的发展，但营业收入增速会降至12％。 值得关注的是，滑环行业发展面临着一些不利因素。
农机、家电等市场的波动将对滑环行业的发展速度产生一定影响。预计2011年原材料价格和用工成本将会呈现升势，从而给企业成本带来一定压力。汇率总体将呈上升趋势，普通滑环和中端滑环产品的竞争力会进一步有所削弱，滑环产品出口的压力会逐步增大，电刷产品进口还会有所增长。
受我国经济快速稳健发展的影响，空心轴滑环目前我国时速160公里以上客车用滑环全部靠进口，通过提升技术实现国产化争夺国内市场份额是我国铁路滑环行业发展面临的现实问题。国际跨国滑环公司纷纷加快了在我国建厂扩建的速度，中高端滑环市场竞争将更加激烈。此外，高度重视市场的发展，根据市场发展及时调整产品结构；高度重视科研，在研究老产品技术提升的同时，不仅要根据市场实时开发新产品，也要根据市场发展提前研制储备一些未来新产品；高度重视管理水平的提升，以管理降成本，增强企业竞争力。
协会希望业内企业要高度重视国家、各主机行业和滑环行业的“十二五”发展规划，结合企业自身情况不断分析形势的发展，尽快进行企业发展规划决策。 滑环工业协会秘书长王全清认为，2011年滑环行业的压力会进一步增大，滑环行业的增速将会有所减缓，值得滑环企业引起高度重视。 我国生产的滑环产品在性能与价格比、高精度、低噪音、长寿命与高可靠性等方面与国外知名企业存在着较大的差距。荀剑介绍，滑环的高速性能是决定其能否适应高速铁路的基本条件。列车要求能在非常严格的工作条件下运行。
特别是在径向、轴向而且有时在旋转方向上也产生大的加速度的运转条件下，要求铁路滑环必须延长维修周期，且必须以最大限度的可靠性保持其功能。荀剑透露，尽管我国滑环行业近年来发展迅速，但是主要集中在普通滑环领域，与世界滑环强国相比，中国还存在着较大的差距，主要表现在高精度、高技术含量和高附加值产品的比例偏低，产品稳定性差，可靠性低，寿命短。反映在市场上，就是我们对高品质滑环的需求要靠进口来满足。其中，精密级和大型滑环需求复合增速达20％左右。
在总需求中，机床用精密集电环、工程机械、重型轧机大型滑环、高科技用滑环等市场需求旺盛。
由于高铁相关产品的采购有着严格的采购资质，所以目前国内还没有相关企业通过检测，至少要等有国内企业通过检测后才能说哪家企业可以生产高铁相关零配件。”荀剑接着透露。 目前我国高铁滑环仍然全部依靠进口，未来五年实现高铁滑环的国产化目标可能需要延缓。 |
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