电子控制单元、传感器和信息娱乐系统等汽车电子设备连接在一根电源线上，如图1所示。这些电子产品的电源是电池和交流发电机，这两种电源的输出电压都不稳定，容易受温度、工作状态和其他条件影响。此外，使用燃油喷射系统、阀、电机、电气和水解控制器等电磁线圈负载的汽车系统，会把ESD、尖峰噪声和其他类型的瞬态和浪涌电压引入到电源和信号线上。因此，汽车设计中必须保护电子设备(例如控制单元、传感器和信息娱乐系统)免受电源线上出现的有害浪涌电压、瞬态电压、ESD和噪声的损害。瞬态电压抑制器(TVS)是汽车电子保护的理想方案，下面主要介绍TVS在汽车电源线中的初级保护和次级保护应用。
图1 典型的汽车电源线
1、汽车电源线初级保护(抛负载)
用于汽车电子初级保护的甩负荷TVS有两类：外延型和非外延型。在反偏模式下，这两组产品具有相似的击穿工作特性。不同之处在于，外延型TVS在正向模式下具有低正向压降(VF)特性，非外延型TVS在相同条件下VF相对较高。
在反向电源输入模式中，电源线电压与TVS VF的电压相同，这种反偏模式会引起电子线路故障，外延型TVS的低正向压降能够很好地解决这个问题，如图2所示。
图2 TVS用于汽车电源线初级保护
2. 汽车电源线的次级保护
汽车系统中保护电路的初级对象是高浪涌电压，但是被钳位的电压仍然很高。因此，在24V动力总成中的次级保护特别重要，比如卡车和货车中的动力总成。其主要原因是因为大多数稳压器和DC-DC转换器IC的最大输入电压是45V~60V。对于此类应用，建议使用图3中的次级保护。在电源线上增加电阻R可以减小瞬态电流，这样就可以使用更小额定功率的TVS作为次级保护。
图3 TVS用于汽车电源线次级保护
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