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英国SST 传感器公司开发的氧化锆传感器成功应用于由国内某院所设计的OBIGGS 系统上，该系统应用于军事空中加油机，承受加速度达30g，为国防事业保驾护航做出积极贡献。SST 公司在强大的技术支撑下，通过与国内专家多方面沟通交流，成功设计出在航空应用中性能异常优异的氧化锆传感器。
航空气体惰化系统（OBIGGS）的原理是使油箱中的含氧量小于9%，使用液氮，海伦惰化，氮气惰化燃油系统等方法。美国航空管理局（FAA）规定，民用级别的OBIGGS 系统要保证油箱含氧量小于12%。由于航空级别的传感器要求很高，目前普通类型的传感器都无法满足要求，特别是在复杂环境条件下，目前只有氧化锆传感器能满足要求；SST 公司开发的氧化锆传感器O2S-FR-T5，采用固体动态氧测量原理，全不锈钢设计，工作环境温度从-100 度到700度，且精度高，完全满足测量需求；特别为客户设计的能承受30g 加速度的氧化锆探头，更是体现了该系列传感器在航空复杂条件下的卓越性能。
产品介绍一、氧化锆氧传感器（氧探头）O2S-FR-T5产品描述：
带接线法兰型氧化锆氧传感器（氧探头）O2S-FR-T5的工作加速度高达30g，完全符合航空应用。高稳定性和精度，可测量0…100% 氧。
二、氧化锆氧传感器（氧探头）O2S-FR-T5特性：
1) 非消耗性的氧化锆传感元件
2) 氧压范围 2 mbar...3 bar
3) 高稳定性和精度，可测量0…100% 氧
4) 对于其他气体无交叉干扰
5) 无需温度稳定
6) 内置加热元件
7) 加热器电压：4.35VDC ± 0.1VDC (1.85A)
8) 允许气体温度： -100 to 250°C
三、氧化锆氧传感器（氧探头）O2S-FR-T5应用：
完全符合航空应用
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