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电焊机成果重大工程出色表现
近年来，我国在大型电焊机焊接钢结构的开发与应用方面创造了建国以来的最高水平，先后完成了具有代表性的最重、最大、最长、最高、最厚、最新的产品，有的已成为世界第一。
最重：备受世人关注的长江三峡水利枢纽工程，其水电站的水轮机转轮直径为10.7米，高54米，重达440吨，为目前世界最重的不锈钢焊接转轮。
最大：三峡水电站的电机定子座和蜗壳的结构属于巨大型，其中电机定子座直径为22米，高6米，重832吨，是目前我国焊接的最大钢结构机座。蜗壳进水口直径为12.4米，总重量750吨，为世界最大、最重的焊接蜗壳。
最长：西气东输工程的天然气管线，全长约4300千米，涉及大量的螺旋管焊接和直缝管焊接。是我国铺设的第一条高强度钢的长距离管线，并且在铺设中采用了自动化焊接技术。
最高：在桥梁和高层建筑方面，焊接结构的应用也取得很大进步。“世界第一拱桥”--上海卢浦大桥，全长3900米，跨度550米，为目前世界跨度最大的全焊钢结构拱桥，是采用3.4万吨、厚度为30～l00毫米的细晶粒钢焊接而成。上海的金茂大厦是我国目前最高的摩天大楼，采用焊接钢结构框架，共有88层，高420米。
最厚：我国造船业近年来取得很大发展，已成为世界第三造船大国。这是电焊机行业在造船行业大力推广先进、高效焊接技术的结果。运用这种技术我国成功研制出大型和特殊功能的舰船。
最新：在铝合金及其它合金电焊机焊接方面的成就集中体现在航空、航天工业产品的发展。国产J-11飞机上的全焊钛合金重要承力结构件的总重量达到飞机机体重量的15%;“神舟”载人飞船和长征系列运载火箭的燃料箱，所采用的均是全焊接的铝合金结构。 |
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