BMW设计的从单体到模块也是非常值得关注的。
视频地址：BMW i3 Production Process Videos – Batteries and Drivetrain，http://insideevs.com/bmw-i3-prod ... ies-and-drivetrain/。
以下图片，在Active E发布的组装过程之中，核对现在I3的制造流程，有些东西是看得出来的。
电池模块的组成包括
1）电池单体×6
2）绝缘盖板×1
3）模块底座×1
4）模块端盖×2
5）压紧板×2
6）采样线端盖×1
7）电池管理子单元
在展示出来的信息中，有很多有趣的不明工艺
1）电池单体外面的钣金结构和黑色涂料层
一开始就有，应该是电池厂出场就有。
2）黑色涂层的处理工艺
用了一个头，不知道做了何种处理。
3）单体外壳的涂胶处理
四条胶带，应该是粘合的，包括电池间和电池与外面绝缘层。
4）绝缘层的压紧处理
绝缘层加力，不知道具体如何处理。
5）外壳压紧和底座安装
这部分最为模糊，看不清。
6）采样端盖的处理
这部分怎么来做的，是完全没有展示，包括电压采样线和温度传感器的贴装和引线连接。
下图里面对于串并联和采样线布置，还需要梳理一下。
7）电池与端盖焊接处理
只看得到夹具和冒烟的处理。
8）电池模块的组装处理
没有展示模块的连接器处理。只看到在上面，没看到连接线和接口。
这段视频披露的信息还是非常有价值的，推荐可以看看。 |
