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纳米电容是一种应用纳米材料（如掺碳纳米管）生产出来的新一代电容器，具有以下特点：
（1）静电容量高。目前，国外的技术，纳米电容的容量已达到几千法拉的数量级。
（2）寿命长。由于极化电极采用惰性材料制作，充、放电过程为物理现象，无化学反应，理论寿命很长。
（3）可靠性高。纳米电容的故障模式一般为开路，短路危险性极少。
（4）体积小巧，比功率及比能量高。
（5）自放电少，漏电流极低。
纳米电容和当前的蓄电池性能相比，有如下优点：
（1）纳米电容是唯一的物理二次电源，其它蓄电池都是化学反应电源。
（2）纳米电容是唯一可作无损耗充电的电源。而化学电池在充电过程中，会产生电化学反应并产生热量，存在一个电能-化学能的转换效率。
（3）纳米电容是唯一能实现真正快速充电的电源。而化学二次电池都有一个和放电过程，充电电流必须随着蓄电池被充入容量的增加而减少，只有利用脉冲充电-脉冲放电的交错方式，才能实现快速充电。这对不属于化学电池的纳米电容不适用，只要充电电源容量足够，在极短的时间内，即可赋满能量。
（4）纳米电容不存在化学二次电池的由于过充、过放电而导致损坏的问题，只有耐压问题。
（5）纳米电容的输入、输出阻抗极低，这一特性在实际应用中，有很大的实用价值。
纳米电容的用途极为广泛。低压的纳米电容可用作DRAM、SRAM、EPROM等储存器的后备电源。纳米电容可以用作移动式电子电器产品、电动工具的电源，如电脑、摄录机、数码相机、移动电话的电源。假如你的手机用纳米电容作电源，只须几秒钟，充电就完成，十年、八年都不用更换电池。在太阳能、风能的利用上，由于纳米电容输入阻抗低、不存在电流接受率问题，可以迅速、方便地吸收转换的能，特别是不必担心电池老化问题。如果在内燃机的启动电池上并联了纳米电容，蓄电池的容量可以减少几个数量级。电动汽车的蓄电池组如果并联上纳米电容，启动、加速、爬坡性能显著提高。电动汽车不依赖石油产品、不污染环境、运行费低、噪音小、易维护、它的装机容量不大，而提速、起步性能却令大马力的内燃机车望尘莫及。因此，它成了人类梦寐以求的新型交通工具，马达、控制都不是问题，苦在蓄电池价格高昂、最致命的是寿命短，充、放电500次左右就会失效。要从根本上解决这个问题，唯有改用物理二次电池，因而纳米电容也许会是最好的选择。 |
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