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关键字: SDR 恩智浦
得益于微处理器不断增强的性能，软件定义无线电(SDR)可以为汽车OEM制造商提供新的解决方案。将收音机功能从硬件转向软件，不但能够为全球汽车制造业带来成本优势，同时也可以在将来的收音机功能方面为制造商带来更大的灵活性。
在首款车载收音机接收器上市80余年之后，汽车产业正面临诸多更大的挑战。车载收音机必须具备比大多数其他消费类产品更多的特性：超长寿命、高可靠性和高性能。如今，车载收音机不但需要支持传统的模拟无线电系统(AM和FM)，还需要支持数字无线电系统。
需要解决的一个主要问题是全球存在多个不同的数字无线电广播标准——从DAB(+)到DRM(+)及HD Radio，如此等等，不一而足。各个国家或地区由于不同原因(商业、政治、金融和网络等)而选择了不同的标准。无线电设计工程师面临的真正挑战在于，如何把基于不同广播技术、差错保护方案和编码技术的标准有机地集成起来。
尽管汽车生产差不多已经实现全球化生产，但车载收音机市场却是区域性的，因为各个地区部署了不同的数字无线电标准。因此，每个市场都需要一种专用的数字无线电解决方案(图1)。这种多样性不但成本高昂而且耗费时间，因为对于每个市场，都需要评估、测试和集成不同组合的音频器件。
图1：产品链(各种标准均采用专用单器件)。
更加灵活
为使灵活性和成本效率达到最佳平衡，可以通过适当组合功能强大的DSP(=灵活性)和专用HW加速器(=成本效率)来实现。软件定义无线电虽然并非什么新思想，但目前为止，纯软件无线电系统仍然主要用于学术研究。
实现具有商业价值的数字无线电系统的关键是为硬件/软件做出适当的分工，同时考虑以下因素：尽量将数字化扩展到天线输入部分(数字技术更灵活)；应在硬件中实现需要固定和常规数据计算的处理步骤(例如：数字滤波)。
嵌入式处理器技术不断增强的计算性能已发生重大变化，SDR亦是如此。如今，仍然无法在多用途处理器上运行纯SDR。然而，将来可以把越来越多的处理元件映射到处理器上，从而帮助OEM制造商进一步降低硬件成本，提高其产品的成熟度。
图2：精简的供应链(采用SDR技术)。
更经济
SDR技术提供了更加经济的方式。客户可以使用一颗支持多标准的单芯片设计，而无须为每一种标准开发一种专用的解决方案。这种模式将简化物流过程，并减少芯片开发、软件验证、模块制造等方面的研发投资。
此类解决方案的一个示例是来自恩智浦半导体(NXP Semiconductors)公司的数字广播协处理器SAF356x(图3)，该协处理器支持HD-Radio、DAB、DAB+、T-DMB、DRM和DRM+等标准。每一标准的解决方案可以在汽车生产线通过编程来激活。您只需开发高集成度的硬件解决方案，就可支持全世界的收音标准。
图3：面向多个市场的多标准数字广播SAF356x。
其目的还不是在通用处理器上运行完整的收音方案。在当今的技术条件下，这样的系统尚不经济。然而，关键是对芯片进行独特的设计，使处理器以技术和商业上最适合的方式执行每一种功能，无论是硬件功能还是软件功能。因而，一个多标准收音系统始终包括一个用于实现传统调幅/调频收音机功能的器件，和一个通过SDR实现相应地区要求的所有数字广播标准的第二器件。 |
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