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基于无线模块NRF905的节能路灯控制系统设计

基于无线模块NRF905的节能路灯控制系统设计

摘要:对基于无线模块NRF905的节能路灯控制系统的硬件电路与软件设计进行了详细论述。本系统设计能够根据环境的明暗变化、物体的动态移动来实现对LED节能路灯的定时开、关及故障报警等自动控制。其控制过程:总控制器和支路电路单片机之间通过NRF905(无线收发器)进行指令的接收与发送,总控电路实现对系统开关的定时,也可对单元电路进行单独定时,还可以根据光敏电阻对白天黑夜光线的感应来控制系统的开关,实现自动开、关灯。在支路电路中,用LM358集成运放采构成恒流源控制LED灯光的变化。通过光敏电阻对LED灯亮灭的感应检测,当支路电路发生故障灯灭时,发送相应的指令到主控制器来进行故障报警。当深夜人少时,利用红外传感器光电开关来判断行驶物体的范围来实现对LED开关状态的控制,以达到节能的目的。
关键词:NRF905;单片机;控制;报警;节能

    道路照明,各类厂区及高端住宅和商业亮化工程越来越多,也越来越重要,路灯作为这种工程不可缺少的重要组成部个小时(从晚上7点到第二天早上7点),那么一盏路灯就要消耗200×12/1 000=2.4度电能。假设路灯之间的间距是20米,一条长2公里的街道就有2x2000/20=200盏路灯(道路两边各有一盏路灯,所以要乘2),那么这条街道一晚上消耗的电能就有200×2.4=480度,1年消耗的电能是480x365分,对节能减排有着重要的影响。为了达到节能的目的,可设计这样一种路灯控制器系统,使它具有以下功能:1)路灯支路控制系统有时钟功能,能设定、显示开关灯时间,并控制整条支路按时开灯和关灯。2)路灯支路控制系统应能根据环境明暗变化,自动开灯和关灯。3)路灯支路控制系统应能根据交通情况自动调节亮灯状态:当有人或车经过当前路灯的监控区域时,路灯打开,离开时路灯关闭。4)当路灯出现故障时(灯不亮),支路控制器应发出声光报警信号,并显示有故障路灯的地址编号。还可以人为的设定一段时间让路灯的亮度自动的降低或增加,这些功能可以很大的节约电能,达到节能的目的同时也达到了智能的要求。

1 系统总体设计及电路工作原理
   
系统设计方案总体描述:本系统设计是以单片机作为为控制系统核心,以NRF905作为单片机与控制模块之间的数据采集通道。通过支路单片机输出控制指令给无线发射模块NRF905,经NRF905无线发送给单元电路。无线接收模块NRF905实现对单元电路的路灯进行定时开、关太故障报警等自动控制,该控制系统既智能又节能。



2 系统主要模块方案的选择
2.1 控制器模块
   
本系统对单片机的要求不是太高,AT89S51单片机足以满足系统的各项要求,各引脚也可以充分的被利用,同时AT89S51单片机价格低廉,其功能和指令对于大家也是比较熟悉的,编写程序也相对简单。因此综合考虑后,选择了AT89S51单片机作系统设计的控制芯片。
2.2 无线收发模块
   
对于数据的无线传送模块,系统采用了NRF905无线收发的集成模块。NRF905单片无线收发器工作在433/868/915 MHz的ISM频段。由一个完成集成的频率调制器,一个带解调器的接收器,一个功率放大器,一个晶体震荡器和一个调节器组成。电流消耗很少,在发射功率为-10 dBm时,发射电流为11 mA,接收电流为125 mA。进入POWERDOWN模式可以很容易实现节电。此外NRF905模块性价比高,使用方便,通信距离远,编程方法简单,购买也比较方便也是本系统采用其作为数据采集模块的重要依据。
2.3 显示模块
   
显示模块选用74hc595移位寄存器构成的静态显示。经过分析考虑选择的是LED数码管显示。LED数码管显示主要用来显示数据,价格低廉,减少了对I/O口的浪费,而且能够同时驱动多个数码管。其驱动程序容易编写和理解。
2.4 电源模块
   
电源模块可采用开关电源或12 V蓄电池供电。开关电源好处虽然多,但价格昂贵。采用12 V蓄电池供电。电源较容易携带,具有较强的电流驱动能力以及稳定的电压输出性能,且所输出的电源电压比较稳定,能适用不同场合的供电要求。
    LED恒流源驱动模块选用LM358运放为驱动芯片,用它构成射极跟随器控制LED灯光的亮与灭及功率的降低。

3 主要硬件电路的设计
3.1 单片机的最小系统、键盘与显示与电路
    单片机的最小系统、键盘与显示电路如图2所示。本系统所采用的单片机型号为AT89C51。输入键盘采用了4x4的键盘作为控制,一共用了16个按钮开关。采用串行的74HC595构成八位静态显示,只用了单片机3个端口,不用进行外围端口的扩展,大大节约了资源,提高了单片机的工作效率。C语言编程可以实现对键盘和显示器的自动扫描、识别闭合键的键号、完成显示器的静态显示。


    16个按钮的作用如表1所示。

3.2 无线发射与接收电路

无线装置的功能是用来对单片机的指令进行发送与接收,它是由无线收发器NRF905来构成。NRF905单片无线收发器工作在433/868/915MHZ的ISM频段。它是由一个完全集成的频率调制器,一个带解调器的接收器,一个功率放大器、一个晶体振荡器和一个调制器组成。该电路天线部分使用的是50 Ω单端天线。在NRF905的电路板设计中,也可以使用环形天线,把天线布在PCB板上,这可减小系统的体积。无线发射与接收电路图如图3所示。


3.3 LED的驱动电路
   
LED的驱动电路由D/A转换器TLC5615、集成运放LM358高功三极管8050构成,如图4所示。数控恒流源,通过改变恒流源的外围电压,利用电压的大小来控制输出电流的大小。驱动电路采用单片机控制的方式,利用单片机输出数字量,经过D/A转换转变成模拟信号,再送到运算放大器和大功率三极管进行放大输出电流。该设计通过软件方法实现输出电流稳定,易于功能的实现,便于操作。


3.4 声光报警电路
   
系统要求在LED灯损坏时具有报警功能,声光报警电路图如图5所示。利用LM358可以作为电压比较,开关的敏感元件采用光敏电阻RD。提供给LM358的3端为一个固定的电压值,作为一个比较电压值U3。当无光线照射到光敏电阻上时,RD呈高阻值,所以U2>U3,1端给单片机一个高电平,使单片机发送声光报警指令。当有光线照射到光敏电阻上时,RD呈低阻值,因此U2<U3,1端给单片机一个低电平,使单片机正常工作。



4 主要电路软件的设计
4.1 4x4键盘子程序
   
所谓“4x4”是指4行与4列所构成的按键数组,相当于16个按钮,此键盘可以节省很多的单片机I/O资源,它与单片机只有8个I/O的连接,为了说明方便起见,由上而下各列编制为Y0、Y1、Y2、Y3,由左到右各行编制为X0、X1、X2、X3,而每个按键按照顺序编制为1-16。其键盘连接方式如图6所示。
    根据键盘扫描原理可得到16个键的特征编码。将16个键的特征编码按顺序排成一张表(前述表1),然后用当前读得的特征编码来查表,当表中有该特征编码时,它的位置就是对应的顺序编码。键盘扫描程序流程图如图7所示。


4.2 4x4键盘与显示部分的编程
   
键盘功能如前述表1所示,其中:0-9按键为数字输入键;10按键为校时确定键,用来校准和设定系统时间;11、12按键为左右移键,主要用来选取需要设定的显示位;13、14按键为加减键,用来对数进行加减操作;15按键为功能键,主要用来设定系统各个功能的模式,如校时模式、定时开关机模式、自动降低功率模式等。这样根据键盘设定表,可得到键盘与显示部分的流程图如图8所示。

4.3 物体位移感应(光电开关)的编程

本系统要求支路控制器应能根据交通情况自动调节亮灯状态:当可移动物体M(在物体前端标出定位点,由定位点确定物体位置)由左至右到达S点时(见图2),灯1亮;当物体M到达B点时,灯1灭,灯2亮;若物体M由右至左移动时,则亮灯次序与上相反。根据此要求设计出流程图如图9所示。


4.4 无线发送模块NRF905
   
发送模式编程要点:1)当微控制器(单片机)有数据要发送时,通过SPI口按时序把接收机的地址和要发送的数据传给NRF905。2)微控制器置高TRX_CE和TX_CE触发NRF905的ShockBurst TX发送模式并发送数据。3)如果AUTO_RETRAN被置高,NRF905将不断重发,直到TRX_CE被置低,否则只发送一次。4)当TRX_CE被置低,NRF7905发送过程完成,自动进入空闲模式。据此得到发送模式程序流程图如图10所示。


4.5 无线接收模块NRF905
   
接收模式编程要点:1)当TRX_CE为高、TX_EN为低时,NRF905进入ShockBurst RX接收模式650μs后,NRF905不断监测,等待接收数据。  2)当一个正确的数据包接收完毕,NRF905自动移去字头、地址和CRC校验位,然后把数据准备引脚DR置高,TRX_CE置低,NRF905进入空闲模式。3)微控制器通过SPI口以一定的速率把数据移到微控制器内。4)当所有的数据接收完毕,NRF905把数据准备引脚DR和地址匹配引脚AM置低。此时,NRF905可以进入ShockBurstRX接收模式,ShockBurst TX发送模式或关机模式。NRF905接收模式程序流程图如图11所示。


4.6 支路控制总设计
   
根据以上各个模块程序的编写,最终设计出支路控制总流程图12与单元电路控制总流程图13,分别如下所示。



5 结论
   
本系统设计通过无线装置NRF905来实现设计要求,如果应用在实际路灯中,设备维护方便,成本较低,并且容易控制,不易受到干扰,信号稳定。所以使用无线模块的电路设计简单,应该是将来路灯控制发展的方向。无线控制模块的应用在实际路灯的控制中已经成为一种主流,并且也是将来发展的趋势,值得进一步研究。
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