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跳出车载导航应用,GPS何时才能开辟新天地

跳出车载导航应用,GPS何时才能开辟新天地

看完国内看国际,几乎同一时间国际一线品牌也都纷纷在手机中加入GPS功能,Nokia、Samsung、HTC以及RIM都几乎在各自的某个系列里配备为标配,Nokia更是通过并购专业公司切入了地图服务市场,可见这些大厂对GPS的普及有类似的判断。而这些机器有一些共同的特征:优秀的GPS器件选择+强大的处理器+智能开放操作系统。这样的配置既为相关应用提供了足够的运行动力,也能够通过第三方应用拓展带来更多更好的应用体验。
里外对比,我们恐怕很容易得出前两年国内GPS手机败走麦城的一个原因了。当然,一定有人会说,那些国际品牌用的方案成本那么高,根本无法适应中国的市场。但是市场上不是已经有国内的厂商在推高性能低成本的智能机平台了吗?
国内智能手机方案提供商海思近期宣布了与SirF的战略合作计划,在其推广的K3智能机方案中全面完整提供AGPS技术,该技术可以完整覆盖全球(SirF提供的OMA SUPL AGPS服务能够覆盖国内中国移动等和海外Orange等主流运营商)。近期,SirF又与海思公司合作,利用各自的特色技术创造性地成功实现了世界第一个基于CDMA网络的SUPL AGPS方案,并随海思K3的CDMA智能机方案一同发布给客户。如此,国内的厂商方便地获得支持AGPS的智能手机完整方案也不再是问题,技术瓶颈也不再存在。
总结:
1. 终端用户对GPS技术(LBS)是有广泛的原始需求的;
2. 好的GPS应用体验已经开始出现,并且在各种开放操作系统平台上快速发展;
3. 能够承载这些应用体验的合适系统平台也已经出现:高性能处理器+AGPS方案+智能系统
我们可以看到,有需求、有方案、有平台,GPS在手机上的大发展可谓万事具备,那么还欠哪一股东风呢?这个东风就是中国手机市场的大趋势,应该可以肯定的是GPS应用在Feature Phone上是不可能真正发展起来的,那么中国手机市场智能手机的发展态势如何呢?我们今年已经很多次听到有人说今年2009年是中国智能手机元年,实际的市场情况也在佐证着这个观点,已经有大量的设计公司和品牌厂商开始了智能手机的开发和设计,我们相信在今年下半年会随着大量智能手机上市而揭开繁荣的一页。而GPS作为智能手机上最有价值的应用之一,它必将会与智能手机的大发展交相辉映。那么,智能手机的春天即将来临,GPS的春天还会远吗?
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