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通用汽车目前正在开发一款全新的的行人检测技术，该系统能够使司机还未发现前方行人或其他道路使用者时，汽车就已自动做出规避动作。
该系统基于Wi-Fi Direct网络，它并不通过一个共享的路面信号基站中转，而是利用点对点无线网络模式使智能手机直接获取信息。
通用研究人员已经确定Wi-Fi Direct网络能够集成于其他基于传感器的目标检测和司机警报系统，能够检测到同样配备智能手机并支持Wi-Fi Direct网络的道路使用者，实现点对点检测。
通用汽车还在为支持Wi-Fi Direct网络的智能手机开发一款互补性应用，能够被其他道路使用者轻松下载。其目的是迅速扩充配备Wi-Fi Direct网络的人群，实现点对点检测的普及化。
这项无线行人检测系统是通用V2I和V2V技术系统的一部分，能够提供为司机提供慢速/停止车辆的警告信息以及湿滑路面、十字路口或停止标记等路况信息。
“这项系统将会告知司机是否前方停止的车辆之间将有行人穿过，或者提醒司机在盲点区域的骑车人”，通用电气和控制系统研究实验室全球总监Nady Boules 表示：“Wi-Fi Direct网络将成为我们旗下品牌驾驶辅助系统的一部分，例如雪佛兰、凯迪拉克、别克、GMC。”
Wi-Fi Direct系统采用点对点通信技术，消除了手机从中间基站接受信息的延迟。一般来说，手机从通信基站获取信息需要7到8秒的时间，而使用点对点技术则只需要不到1秒钟就可获取另一台配备相同网络的手机用户的位置信息。当然，所有的用户都需要保持手机处于联网状态。
“Wi-Fi Direct实现快速连接的特性使其在汽车应用中有独特的优势”通用车辆控制系统高级研究员Donald Grimm表示：“车辆越早获取其他Wi-Fi Direct用户的位置信息，发生交通事故的概率就越小。”
根据美国道路交通安全局数据，2010年，4280位行人及618位骑车者在交通事故中丧生。该数字相比1995年已经下降了25%。通用的Wi-Fi Direct点对点无线网技术或将进一步降低交通事故死亡率。
远656英尺的距离，可覆盖信号范围超过两个足球场面积。除了帮助行人检测，只要在Wi-Fi Direct范围内，用户还可以在家庭电脑和用户的Wi-Fi Direct设备之间传输MP3或数字地址簿信息。 |
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