本田（HONDA）奥德赛（ODYSSEY）轿车电路—防抱死制动控制系统（下） 控制系统, 汽车电器, 奥德赛, 蓄电池, 电磁阀

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3 读奥德赛轿车ABS控制系统电路图

奥德赛轿车ABS控制系统电路图如图9所示，布线图如图10所示。其中8个电磁阀接在F48*熔断丝下，回液泵电动机经F50*熔断丝接总熔断丝F41*，F47*熔断丝下接制动信号灯19。F46*、F47*、F48*、F5o*均与蓄电池正极火线相接（参阅《汽车电器》2004年第9期P18）。
驾驶员侧熔断丝F4、F9则须点火开关在ON档才能接通，它们分别接ABSECU内的5V电源16和仪表板总成。可以看到制动液位开关8和驻车制动开关9对制动系统指示灯10的作用，也能看到ABSECU对制动系统指示灯10和ABS指示灯11的作用分别由11号端子的黑／红线、7号端子的蓝／红线实施控制。
4个轮速传感器接ABSECU的端子号分别是：右前18和2号端子；左前12和3号端子；右后15和6号端子；左后14和5号端子，ABSECU各端子侧试的电压值如表1所示。
4 故障码的读取方法
在自诊断程序中，故障码的读取应在故障码存在于ABSECU中并且ABS指示灯仍然亮的时候进行，如果ABS指示灯没亮就进行自诊断，可能会导致错误诊断。
a.在驾驶员侧仪表板下找到2针式维修检查接头18（图9），用SCS维修检查接头（07PAZ-0010100）或带熔断丝的跨接线连接2针插头端子，点火开关打到ON，确认没踩制动踏板。
b.当点火开关在ON档时，ABS指示灯应亮2s，再熄灭3.6s，然后闪现第1个故障码。不要将上述亮、暗算作故障码。如果ABSECU中没有记忆故障码，在熄灭3.6s后，指示灯将保持亮着。
指示灯闪法显示故障码如图11所示，与故障码对应的故障部位及其可能原因如表2所示。
c.注意：①初始诊断是在发动机起动后立即进行，直到ABS指示灯熄灭。初始诊断时如有故障，可能储存故障码11、31、32、33、34、35、36，37、38、53、54，81。②常规诊断（实时诊断）是在初始诊断后立刻进行，直至点火开关断开。常规诊断下如有故障可能储存以上全部故障码（除54外）。③故障：保护模式L:如果探测到故障，ABSECU将存储这些故障码，当点火开关接通时就探测到故障，ABSECU会关闭整个ABS，ABS指示灯亮，制动系统回到常规状态。如果故障消失，ABSECU会再次接通ABS，ABS指示灯灭。在L模式下可清除的故障码有12，13，14，16，18，21，22，23，24、41、42、43、44、51、52、53。
5 故障码的清除

为了清除ABS的故障码，应在排除了这些故障：之后，确保汽车不能移动，并且2针检查接头未从2针检查插座SCSE取下来，注意在操作时应按规定操作制动踏板，否则不能清除。也可以用HONDAPGM检测仪进行。
a．踩下制动踏板，同时将点火开关转到ON档，ABS指示灯应亮2s然后熄灭，再松开制动踏板。4s后ABS指示灯应再亮起。
b.ABS指示灯亮后，再踩下制动踏板，4s后ABS指示灯再次熄灭，再松开制动踏板，4s后ABS指示灯应闪烁2次（0.3s），此时表示“故障码已被清除”。
c.如果ABS指示灯没有闪烁2次，则应重复上述操作；如果指示灯闪烁2次后继续点亮，则应重新检查故障码。
清除故障码后，断开点火开关，拆下带熔断丝的跨接线或SCS检查维护接头（07PAZ0010100）。
6 奥德赛轿车ABS故障诊断举例
例1：ABS指示灯不亮
a.点火开关拧到ON位，ABS指示灯应亮。
b.点火开关拧回OFF位，再拧到ON位，制动指示灯①应亮；否则，修理两指示灯电源电路断路处，可能在备用灯溶断丝F9与仪表总成间断路。（参考图9。）
c.点火开关拧到OFF位，断开ABSECU的25针接头，再将点火开关拧到ON位，如果ABs指示灯亮，说明指示灯电路正常，应检查ABSECU的25针接头是否松动，必要时更换一个完好的ABSECU模块，再检查，如ABS灯仍不亮，则往下进行。
d.点火开关OFF，拆下仪表总成，断开仪表的30针插头，检查其A2端子与搭铁之间是否导通。如导通则修理ABS控制线与车身搭铁的故障；如未导通往下进行（参阅仪表板电路，《汽车电器》2005年第6期P17、P18）。