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老冰做汽车零件的塑料INJECTION MOLD，老冰在中国有几个关系户，原来经常委托他们帮帮忙，作CAD，作CAM什么的，也做过几付模具，但是效果都不太好。
有几个原因，首先是时间问题。老冰公司的东西是三菱本田的试验模，首先是交货期，而上海到神户不要看飞机只有两小时，但海运家两边报关就是一星期。中国的企业对这个时间概念不强，不像韩国。韩国有种种方法来加速时间，KOREAN EXPRESS在日本国内就有运送网络，他们利用FERRY来进行时间加速。就是说不用货轮，用从釜山到下关的轮渡来干，费用虽然高一些，但时间可以加速到两天之内送到。
还有一种更邪门的运送方式叫“HAND CARRY”，用飞机航班来运送。费用好像也并不贵，老冰一直没有弄清楚这里面的运作方式。
当然有种种原因，基本原因就是韩国占了离日本近的光。天气好的时候，从福冈能用肉眼看到韩国的釜山。每天有好几班轮渡，而从上海到大阪的轮渡是36小时。但最重要的原因似乎不在这里。而在于意识上，不少中国企业认为他们的竞争力首先是体现在“价廉”上！以后老冰还想专门谈这个意识。
再有就是基础工业能力。韩国的基础工业能力不错，首先加工业需要的普通钢材，基本上比较齐全。像注塑模具常用的NAK80,PX5,DH2F,STAVIX,CERA1等钢种都有对应型号，而且和日本的质量差不多，除了切削性能还差一点之外。
而中国最麻烦的就在材料这一块，中国现在是世界最大粗钢生产国，但是生产的真是“粗”钢诶。除了能用在建筑上之外，制造业根本就不能用。像对于最普通的钢种S55C的中国对应钢种是40铬，那还只相当于日本40年前的水平，加工时居然还要“调质”！老冰不懂这个“调质”是个什么东东，公司的鬼子副总倒知道，说他刚参加工作时，加工前后也要调质，而那是40年前的事了。 |
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