TT Electronics推出用于车用电子动力转向的新型传感器 electronic, 传感器, power, 电子

porereading

美国加州富勒顿– 2014年3月27日 TTElectronics传感和控制部门现已扩大用于电动助力转向系统(electronic power steering, EPS)应用的传感器系列，全新的Magnetorque Plus传感器在单一集成封装中结合了TTElectronics经过验证的非接触式扭矩传感器和一个多圈(multi-turn) 位置传感器。这一集成式完全校准设计非常重要，为工程师提供了测量扭矩和方向盘角度的集成式解决方案。

TTElectronics新型MagnetorquePlus传感器经特别设计，能迎合车用市场中多个领域对EPS系统不断增长的需求，研究显示EPS系统有助于减少3%至4%的燃油消耗，因此推动了它们在客车、越野车，实用和休闲车中的使用。Magnetorque®lus传感器采用模块化设计方法，可以定制，用于满足不同应用的独特需求。

TTElectronics传感和控制部门全球产品线总监THSwee表示：“Magnetorque®lus是我们与客户双方合作的成果，支持市场对扭矩和位置传感集成解决方案的需求。与使用两个单独传感器的传统方案相比，TTElectronics的集成式方案体积较小、重量较轻，并具有较高的成本效益。同时，这个完全校准的解决方案还简化了EPS系统的设计路线。”

MagnetorquePlus扭矩和位置传感功能基于霍尔效应(Hall Effect) 技术，可以实现真正的非接触式设计，大幅度提高机械耐用性，并提供在不低于100万轴旋转的使用寿命下，也不会出现电气输出讯号的衰减。双扭矩讯号输出可以实现精确的诊断计算，并提供定制输出斜率。

与市场上的大多数转向系统用的传感器不同，MagnetorquePlus传感器具有多圈能力，在任何时间都能提供方向盘的绝对位置。开机(poweron) 即时输出特性具有多项优势，包括更高的精度和闲置电流。位置讯号输出提供了最高达±900度旋转的绝对多圈位置信息。

MagnetorquePlus传感器是完全校准和补偿的，能提供精确简便的装配，具有简单的系统控制器接口。Magnetorque®lus传感器可以重新编程偏移，以便适应系统的机械公差调整，可让客户优化系统公差，从而简化装配和提升控制能力。

TTElectronics现已提供MagnetorquePlus传感器，价格依据数量而定。