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现在，我们要把福特车从真实的道路开上一条非常通畅的数字高速公路。”站在2014年全球移动互联网大会(GMIC)的演讲台上，福特亚太区产品开发副总裁特雷弗•沃辛顿(Trevor Worthington)如是说。
在传统车企中，福特对于科技的热情最为高涨。近几年，无论是CES消费电子展、巴塞罗那 MWC大会，还是中国台北电脑展、亚洲国际通讯展，总是能看到福特的身影。它甚至参加了Facebook和百度举办的两场“黑客马拉松”编程比赛，试图表现出与传统车厂与众不同的气质。
这一系列活动的主角，是福特AppLink手机应用控制系统。在今年的GMIC大会上，福特联手百度和高德，共同开发AppLink的开源版本SmartDeviceLink(以下简称“SDL”)。
AppLink能够借助蓝牙或USB接口，在手机与车辆之间搭建数据连接，让用户可以通过车载语音、中控触屏或物理按键，控制手机上的各种应用程序。
福特称，开发者只需在手机应用中加入一个模块，就能接入AppLink系统。除了与百度和高德联合推动SDL项目外，福特还发布了专门针对中国市场的12款AppLink应用，包括百度地图、高德导航、微博车载助手、豆瓣电台和天气通等。
沃辛顿在接受采访时称，这些应用可以帮助消费者实现生活中的“无缝连接”。“无论是导航还是听音乐，抑或语音和信息，都能够满足消费者在驾乘中最基本的需求。”他说。
目前，AppLink只支持新闻资讯、音乐娱乐和位置导航类应用，比较常见，也并没有凸显“车”的元素。福特计划未来提供更多特色功能，比如停车指引等。
沃辛顿举例称：“如果有一款应用程序，可以把北京所有的停车场信息连接起来，告诉你距当前位置最方便、而且能够找到停车位的停车场，无疑就是一款很好的应用程序。”
但对福特而言，AppLink的意义并未止步于为旗下车型增加新卖点。这家“百年老店”试图通过AppLink改变传统车厂与开发者的合作模式，进而打造一个适用于全行业的车载生态系统。 |
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