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5月9日，两位购买了特斯拉Model S轿车的上海车主领到了该市针对纯进口电动车颁发的免费牌照。一位是SMC中国基金合伙人邵庆晓，另一位则是一嗨租车董事长兼CEO章瑞平。
“上海市政府拥有市场化的思维，非常愿意推动电动汽车行业的发展。”在接受采访时，特斯拉中国区负责人吴碧瑄如是说。
履新五个月后，吴碧瑄和她的团队已经步入正轨。策划CEO伊隆·马斯克来华，交付首批Model S，部署首批超级充电站，特斯拉近期在中国取得不少进展。但更让吴碧瑄欣慰的，是来自上海官方的支持。
其中最富有吸引力的举措，当属上海拿出3000张车牌，专门提供给购买特斯拉Model S及其他进口纯电动车的消费者。目前，每张沪牌的拍卖价格已超过人民币8万元。这意味着购买了Model S的消费者仅车牌方面就将获得高额优惠。
吴碧瑄称，这些牌照并非只面向特斯拉，而是会提供给所有的进口电动汽车。但她赞扬上海市政府的“开放心态“，认为此政策能够让更多的人参与电动汽车行业，用市场化的力量去推动发展。
在特斯拉的中国之旅中，上海的政府部门表现得尤为积极。市长杨雄4月底会见马斯克，称“上海乐于接受新生事物”，希望特斯拉积极参与并带动上海新能源汽车发展。
除免费车牌外，特斯拉在上海享受的优待还包括商业用地。为了让这只“金凤凰”在沪落地，当地官员不惜上门自我推销。
上海市金桥开发区管委会副主任李幼林4月底透露，今年2月18日，金桥开发区主动前往特斯拉北京总部，向吴碧瑄进行推介，并提供了8处地块供特斯拉选择。
而特斯拉方面也被这种热情所打动。吴碧瑄称，双方进行了长时间的沟通和交流，最终在4月初敲定金桥建设服务中心和超级充电站。马斯克亲自前往金桥主持上海地区交车仪式，被当地官员视为“金桥的胜利”。
拉动效应
上海政府热情高涨、积极拉拢，看重的是特斯拉及其背后蕴藏的经济拉动效应。 |
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