QNX推出针对汽车安全性的全新操作系统 驾驶员, 安全性, 操作系统, 功能性, 汽车

我是MT

针对需获ISO 26262安全标准认证的系统而设计，全新操作系统有助于降低数字仪表盘、ADAS系统和其它安全关键型的汽车应用的成本

QNX软件系统有限公司今日发布QNX汽车安全操作系统1.0。该全新操作系统基于已在全球众多安全关键系统中经证实的QNX技术，可满足数字仪表盘、平视显示器、先进的驾驶员辅助系统（ADAS）和其它有功能性安全需求的车载应用程序日益增长的需求。

QNX汽车安全操作系统1.0可用于符合高达ASIL D的ISO 26262标准的系统，这是标准中定义的最高安全等级。针对功能性安全标准的认证提供独立的验证，即当产品被用于乘用车的电气、电子和基于软件的系统中时，能提供非常高水平的可靠性并且降低风险。

QNX软件系统公司产品管理总监Grant Courville表示：“QNX软件系统在安全关键系统领域拥有30年的历史。这个经验辅以我们在安全认证方面已经证实的能力以及软件在千百万车辆中运行的佳绩，使QNX成为那些依据ISO 26262 ASIL要求构建系统的汽车公司的理想操作系统合作伙伴。”

免受干扰

数字仪表盘和ADAS系统的普及必须以车厂的经济生产方式为基础。QNX操作系统1.0通过允许关键安全功能（例如发动机故障警告）与非关键安全功能（例如RPM）运行同一硬件模块上，大幅降低系统开发和认证的成本。

为了实现这种整合，操作系统提供细粒度的进程隔离和内存保护，使关键安全组件免受来自其它组件的干扰。它也支持QNX自适应时间分区这一独特的技术，通过使关键安全组件免于被其它组件夺去CPU周期来进一步避免干扰。

操作系统画外音

由于ISO 26262是个较新的标准，对于大多数汽车制造商和汽车一级供应商来说，认证的流程仍是未知的领域。这是一项漫长而艰巨的工作，如果部署不正确，可能会导致严重的产品延迟。QNX软件系统公司不仅提供QNX汽车安全操作系统，而且通过从成功认证项目中获得的宝贵经验，帮助这些公司应对复杂的系统级认证。这些包括IEC 61508功能性安全标准的认证，此项标准是ISO 26262的基础。

日益增长的需求

随着越来越多的汽车配备数字仪表盘和提供车道偏离警告、自适应巡航控制、行人检测等ADAS功能，对ISO 26262认证的需求与日俱增。以自驾车为最终目标的系统复杂程度只会让这种需求日益增长。此外，车载系统之间的界限也日渐模糊：信息娱乐系统也开始包含一些ADAS功能，导致对能同时支持安全关键功能和非安全关键功能的平台的需求。

Gartner副总裁兼汽车业务负责人Thilo Koslowski表示：“高级驾驶辅助功能和应用的自由发展将在本年代不断扩展到所有车辆细分领域，并将迎来智能车和自驾车的到来。这种演变的基石是那些可以进行快速、可靠部署的极具成本效益的软件和硬件解决方案。”

最新的产品

ISO 26262认证是QNX软件系统的最新的认证产品。迄今为止，该公司的产品和流程已经获得了IEC 61508 SIL 3（功能安全）、EAL 4 +（安全）通用标准、POSIX pse52实时控制器规范（可移植性和实时可知性能）、ISO 9001:2008（管理系统），并符合IEC 62304标准（医疗器械软件）。

QNX汽车安全操作系统1.0的认证将包括QNX工具链组件的验证，便于客户把它们用在26262项目中。

上市

QNX汽车安全操作系统1.0将于2014年第三季度上市。