自动驾驶、无线传输，汽车电子发展的终极是什么? 解决方案, 平板电脑, 汽车, 电子, 无线

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关键字：汽车电子   自动驾驶   显示接口   FPD-Link   ADAS  
显示接口

FPD-Link III有一个采用TI DS90UH/B927/928的720p显示解决方案，如图5所示。



图5：FPD-Link II可以提供很低的EMI和类似平板电脑的体验。



图6：FPD-Link III可以在控制仪表盘上提供接近于平板电脑的汽车显示效果。


百万像素的摄像机

还有一种针对百万像素辅助驾驶摄像机应用开发的FPD-Link III SERDES芯片组，见图7和图8所示。



图7：通过使用SERDES芯片组，无需笨重的电缆就能将驾驶辅助摄像机布放到很多区域，从而大大减少所需的铜线数量。


采用什么样的传输协议？信息将通过各种标准传送给CPU，见图8。



图8：在图中所示的高级驾驶辅助系统(ADAS)中，双向控制电缆使用SERDES设计DS90UB914A-Q1确实可以简化电缆传输。


Fern Yoon告诉我们，我们应该留意IEEE在下一代以太网方面的工作，下一步可能就是简化汽车电缆协议。

自动驾驶汽车是发展的终极产品。

带摄像机输入和其它输入的传感器融合盒2。

随后的讨论使我们坚信，未来汽车中将只有一个传感器融合盒中心用于检测和控制。



图9：自动驾驶汽车的检测和控制系统中数据流程的功能性介绍。（图片来自参考文献2）