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基于CAN总线的轮胎智能实时监控系统电路设计

基于CAN总线的轮胎智能实时监控系统电路设计

 设计中采用摩托罗拉面向TPMS的集成芯片MPXY8020A作为轮胎压力检测单元的主器件,进一步减小了系统的体积、降低了系统的功耗。该系统不仅把采集到的压力、温度值显示出来,并且该数值以CAN的格式发送到总线上,挂接在上的子系统,根据接收到的报文做出措施,这样使轮胎的重要性显得越来越明显。如挂接在CAN系统上的发动机模块,如果从总线上采集到的数据表明压力值低于标准值,则可以使它减速,避免对发动机系统造成磨损等等。并且在现流行的TPMS模块上加一个泄压模块,使得胎内压力永远不可能达到过压至爆胎状态,使我们的行车更为安全、可靠。
  胎内模块
  图3所示为轮胎模块电路原理图。模块安装在轮胎气门芯上,由锂电池供电。射频芯片的晶振频率为9.84MHZ,通过将MODE引脚置低电平选择FSK发射调制方式,发射频率为434MHZ。天线印制版电路的设计中利用环形天线技术。

它以锂亚电池为电源,通过植入轮胎里的压力温度传感器来直接测量轮胎的气压和温度,并经无线调制发射出去,中央监视器模块通过无线接收、处理接收的轮胎压力、温度信号和模块状态,通过显示部分可轮流显示各轮胎气压和温度,驾驶者可以直观地了解各个轮胎的气压温度状况,根据提示,采取相关措施;当轮胎气压过高、太低,温度过高,接收出现异常等系统就会自动进行报警。

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