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HDMI最新的1.4a规范正式发布，在原有基础上又增加了汽车HDMI（E类）、移动HDMI接口（D类）、HDMI以太网音频回路（HEAC）、4K×2K分辨率支持、3D模式和Adobe深色模式6种新的性能，进一步增加了一致性测试的复杂性和时间周期，提高测试效率和简化测试流程是HDMI 1.4a测试亟待解决的问题。
泰克公司提出一整套直接合成（DS）和物理层测试方案来解决上述问题，这套方案包括DPO/DSA/MSO70000系列实时示波器、DSA8200取样示波器、AWG7KB任意波形发生器、差分探头、测试夹具、兼容性测试软件i-Connect和验证软件。泰克公司仪器事业部高性能示波器组战略市场营销经理Vasudev U N表示，AWG7KB可对HDMI接收端抖动容限测试所需的所有类型线缆进行仿真，利用DS，可大大缩短测试时间，并可灵活的进行可重复的HDMI测量。
图注，直接合成测试方案简化了HDMI 1.4a测试过程，提高了效率。
HDMI 1.4a规范带来了新的挑战，Vasudev表示，在HDMI架构中，有4对差分通道用来传输数据和时钟信号，最高速率达到3.4Gbps，两对低速通道负责信号源和接收端的握手协议和遥控控制。新规格中，新增的14和19脚位提供HEAC功能，负责以太网差分信号的双向传输和音频的回路。另外，对于3D信号以及针对高分辨率的12位甚至16位的色深（Adobe数码图像JPG、SYCC等色深要求），新规格也增加了支持。
1.4a规范增加的性能无疑加大了测试的复杂性。Vasudev表示，以接收端的抖动容限测试为例，目前方法是40个TTC滤波器加上7类不同信号质量的线缆硬件仿真进行测试，而根据1.4a新规要求，需要针对不同分辨率进行测试，其组合过程之繁复可想而知，AWG7KB可以模拟几乎所有的信号，只要通过加载软件算法即可实现线缆仿真，并通过DA转换成真实的模拟信号进行测试，所以可以省去更换滤波器和线缆的繁复，大大降低了测试复杂度和时间，并且由于过程统一，测试精度也更稳定。“如果一台电视有4个HDMI端口，传统方式整套测试需要2天时间，而泰克方案只要7个小时，这便是泰克的直接合成测试，”Vasudev说，“直接合成的另一个好处是灵活性，即便以后新的规格出来，也不用费时费力的去做线缆硬件仿真，只需花两周时间就可以编一个软件算法来生成同样的信号。”
DS方案也获得通过了新规中的汽车HDMI测试认证。传统测试方法中由于汽车HDMI信号传输线程较长，所以会将测试分为信号源（TP1-TP5）和接收端(TP2-TP5)两个部分进行测试，没有问题的话再合并起来做第三次整体测试(TP1-TP5-TP2)，每一部分都需要硬件仿真，AWG7KB可以软件仿真线缆，同时因为泰克实时示波器内置了2.3dB信号均衡器仿真，所以在接收端信号测试时同硬件仿真效果相同。
对于移动HDMI测试，需要测试眼图、阻抗和X参数，传统方法需要实时示波器、TDR和矢量网络分析仪三台仪器，泰克方案则只需DSA8200（阻抗示波）和i-Connect软件即可完成测试；同样，对于HEAC测试，传统方法也是需要分别针对以太网和音频信号的发送和接收进行测试，泰克DS方案搭载HEAC软件即可完成。Vasudev表示，HEAC软件可以进行误码率的测试，通过反馈信号解析MAC地址，并导回发送码形中去查看CRC错误，在显示每一项测试结果的同时告知余量。
Vasudev最后表示，整个DS系统配置下来只需70万美元，HEAC软件是10万美元，而以传统方式对HDMI 1.4a进行测试需要多出一倍的仪器设备，只要规格升级，成本就要增加，泰克DS方案增加的只是软件和夹具成本。 |
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