电动汽车和混合动力车设计的风险最小化及挑战管理 混合动力车, 西门子, 研究报告, Classic, 产品经理

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电子设计自动化技术的领导厂商 Mentor Graphics近日发布一份题为《电动汽车和混合动力车设计的风险最小化及挑战管理》的研究报告。
1.关于作者
Phil Davies 是明导集成电气系统部门 (IESD) 产品经理。他曾在英美车队 (BAR) 和本田 F1 车队担任电子设计经理长达11年，并拥有15年的电子和电气系统应用经验，涉及众多 MCAD 和 ECAD 工具，包括 CATIA V5 与 Enovia、西门子 NX 与 Teamcentre、SAP 以及 VeSys Classic 的使用和部署。
2.背景
如今油价稳步上涨和环境问题迫使汽车设计和生产业不得不认真对待电动汽车和电动卡车。但电动汽车和混合动力车引发的具体设计挑战远远超过了传统动力汽车。没有以往工业记录参考的全新电气架构设计带来了新的风险。因此尽量降低风险并在汽车上市前评估设计选择的虚拟测试环境是十分必要的。
3.全文要点与大纲如下：
a. 关键设计挑战
设计工程师面临的一项主要挑战是克服里程方面的担忧，也就是说他们需要模拟行驶循环情况，从而让使用现有电源的车辆的里程和性能达到最高。
另一项设计挑战是需要减少电磁干扰，并且能够模拟和防止高电流与电压切换的影响。
安全性是设计工程师考虑的重中之重，他们必须能够确保人们在所有环境下的安全，包括高电流和电压，特别是出现故障和碰撞的时候。
电气复杂性的加大对从架构上优化车辆布局设计提出了更多要求。设计师也因此面临全面降低车辆成本和重量的压力。
最终，车辆电气设计内容的增加将对该车网络形成更多需求，因此减少成本并确保网络能按要求发挥有效功能显得越来越重要。
电子设计自动化工具可用来解决这些挑战。明导的 Capital Tools 套件 (Capital) 为配电系统 (EDS) 设计提供全面解决方案，涵盖了系统要求、特征和功能，以及逻辑和物理架构等上游流程，以及制造和服务等下游流程（图1）。