背景介绍
6月18日，由经纬恒润和一汽解放、苏州挚途参与研发的无人集卡运输系统在山东港口集团日照港全自动码头G区堆场背箱参与“宏泰27”轮自动化装船作业。外集卡收发箱与无人集卡装卸船作业投入常态化生产。未来一周还将有新一批十台无人集卡加入车队，进一步提高G泊位自动化作业产能。
6月18日，5台无人集卡从山东港口日照港，全自动码头G区堆场背箱参与“宏泰27”轮自动化装船作业。
外集卡收发箱与无人集卡装卸船作业投入常态化生产，标志着G区堆场正式投产使用，产能得到进一步释放。
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此次G区堆场的顺利投用得益于自动化项目专班团队的自主研发。为保证自动化产能的充分释放，研发团队对标“连钢创新团队”打造众创空间，在堆场生产工艺创新、现场软硬件系统化整合、设备智能作业模式开发等方面取得新突破。
依托V2X路侧感知系统和道闸控制系统等配套设施建设及内外集卡路由通道新作业工艺，新启用的自动化堆场能够实现基于多传感器融合感知的路口交通情况实时监控，同时道闸根据作业流智能控制开闭，使无人集卡与传统内集卡、外集卡作业车辆完全分离，避免路口拥堵及交叉作业。
此外，无人集卡作业可实现适配不同作业车辆的作业模式的一键切换，配合外集卡作业的系统培训，并根据船舶计划提前确定作业船舶，组织生产计划，大大提高了生产效率。
“犇”向全自动化码头，山东港口日照港将继续优化无人化全流程作业能力，同时开展传统岸桥、轮胎吊远程控制改造，不断提升设备自动化、智能化水平，为港口高质量发展持续赋能。
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