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» 飞思卡尔™半导体(Freescale Semiconductor) » 在汽车发动机控制中用16位的MCU还是DSP比较好？

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在汽车发动机控制中用16位的MCU还是DSP比较好？

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ecnanjing发表于 2005-3-2 16:08 | 只看该作者

MCU长于控制；DSP长于算法。
发动机控制MCU可能更好些。

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strongchen发表于 2005-3-2 16:23 | 只看该作者

[推荐]

要看你进行怎样的控制，推荐你2个参考设计：
1. http://www.freescale.com/webapp/sps/site/prod_summary.jsp?code=RD68HC908DCI&parentCode=null&nodeId=02WcbfW2x8

2. http://www.freescale.com/webapp/sps/site/application.jsp?nodeId=02Wcbf56hR7swK

海纳百川有容乃大

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psong20032001发表于 2005-3-2 16:43 | 只看该作者

谢谢了！如果进行远程控制，用什么通信芯片比较好！

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strongchen发表于 2005-3-2 17:00 | 只看该作者

Freescale 有许多带CAN或LIN总线接口的芯片，还有一些嵌入其他通讯协议的MCU，都可以用。关键要看你用什么通讯协议。

海纳百川有容乃大

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sampro发表于 2005-3-3 10:49 | 只看该作者

汽车电子一般都用CAN吧？

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psong20032001发表于 2005-3-5 15:03 | 只看该作者

我在串口通信中上位机pc定时发送下位机采用中断接受，为什么在调试的过程中停止一次之后再开始就不能产生中断？

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strongchen发表于 2005-3-7 11:59 | 只看该作者

你用的是什么芯片？哪种调试/仿真器？

海纳百川有容乃大

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nishui_2000发表于 2005-3-7 15:21 | 只看该作者

为什么不能中断那？可否把你的调试程序发过来，一起研究探讨一下啊。nishui_2000@163.com

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aguang1024发表于 2005-3-16 13:21 | 只看该作者

对呀，把你的程序发过来，大家研究一下。我怀疑你的定时程序除了问题吧

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fhdz2004发表于 2005-3-16 23:29 | 只看该作者

1,看3.3V电压对你的系统有影响吗?因为车里的电源比较容易受干扰
2,是否真的需要DSP的功能

傲有所倚，矫有所恃

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psong20032001发表于 2005-3-18 12:54 | 只看该作者

在汽车发动机控制中用16位的MCU还是DSP比较好？

MCU, DSP, 汽车, 发动机

各位有没有用Freescale的MCU或者DSP 进行发动机控制的？用这两种芯片有什么区别？小弟最近要进行发动机控制，初步选定了Freescale的16位MC9S12DP256.请大家给点意见！谢谢

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yunfeng发表于 2005-3-18 12:54 | 只看该作者

汽油机还是柴油机？

qq: 390226286

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psong20032001发表于 2005-3-29 09:00 | 只看该作者

我要进行二冲程汽油机节气门电子控制。

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nishui_2000发表于 2005-3-29 09:49 | 只看该作者

不过我感觉是不是用9S12的单片机速度不够啊，因为最多25M频率，而发动机控制的频率采集的精确性要求是非常高的。

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BD1CM发表于 2005-6-4 23:50 | 只看该作者

如果要输出PWM给油阀或其他电路的还是DSP好些，32位的也有相应的产品

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